Калибр БЭГ-6600ААБ - отзывы

Комментарий:
Имел с этим генератором дело на работе. Возможно, модель попалась бракованная. Но за такие деньги, считаю его слишком капризным и неудобным. До этого работали с SDMO: если не учитывать бОльший шум, сплошные плюсы при сравнении с данной моделью.

Недостатки:
Не знаю как у других, у меня он очень капризный: 1) зимой отказывался заводиться периодически даже при -5 в помещении, когда рядом с ним !!дизельный!! генератор заводился с полуоборота); 2) при первых заводах часто глохнет, что при отсутствии стандартных рычагов заслонки (вся подача топлива регулируется автоматически) увеличивает временное присутствие человека при запуске. Приходилось снимать одну секцию кожуха, и держать привод заслонки руками, пока двигатель достаточно не прогреется.Также хотел бы отметить ужасную сопроводительную документацию: имеется куча буклетов на иностранных языках (англ, итал.) по двигателю, силовой установке, мерах безопасности и все по отдельности. Лишь только один листок спецификации рассматривает весь агрегат в комплексе. Из интернета скачать документацию по генератору я не смог. Сайт производителя вообще одно название.

Достоинства:
Действительно тихий. В комбинации с симметрирующим транформатором обеспечивает относительно качественное питание.

Комментарий:
Имел с этим генератором дело на работе. Возможно, модель попалась бракованная. Но за такие деньги, считаю его слишком капризным и неудобным. До этого работали с SDMO: если не учитывать бОльший шум, сплошные плюсы при сравнении с данной моделью.

Недостатки:
Не знаю как у других, у меня он очень капризный: 1) зимой отказывался заводиться периодически даже при -5 в помещении, когда рядом с ним !!дизельный!! генератор заводился с полуоборота); 2) при первых заводах часто глохнет, что при отсутствии стандартных рычагов заслонки (вся подача топлива регулируется автоматически) увеличивает временное присутствие человека при запуске. Приходилось снимать одну секцию кожуха, и держать привод заслонки руками, пока двигатель достаточно не прогреется.Также хотел бы отметить ужасную сопроводительную документацию: имеется куча буклетов на иностранных языках (англ, итал.) по двигателю, силовой установке, мерах безопасности и все по отдельности. Лишь только один листок спецификации рассматривает весь агрегат в комплексе. Из интернета скачать документацию по генератору я не смог. Сайт производителя вообще одно название.

Достоинства:
Действительно тихий. В комбинации с симметрирующим транформатором обеспечивает относительно качественное питание.

Комментарий:
Приобрёл для строительства в условиях отсутствия стационарнрго электричества. Подобирал к нему инструмент соответствующей посильной ему, мощности.Весь инструмент Макитаперф-750 ваттдрель 700лобзик 700рубанок 600шкантовщик 600циркулярка 900фрезер 950 и вибронасос 250.Весь инструмент тянет свободно. Реальная мощность явно выше заявленной. Расход топлива при нагрузке близкой к максимальной около 600 грамм/час, при малой нагрузке окоо 300 гр\час.2 года жесткой эксплуатации в условиях зимы и лета.Теперь подробно о неполадках:-сразу после приобретения обнаружилось, что крышка бензобака неплотно закрывает горловину, при транспортировке в авто, бензин сочится и воняет в салоне, для того, что бы этог не было, наливать не более половины бака.-поплавковый датчик топлива установлен неправильно, пришлось выковыривать его и ставить правильно.-на холостых оборотах напряжение плавает изза плохой регулировки центробежного регулятора. Если вы вкурсе алгоритма его работы, то исправить не составит большого труда.-провода на панели управления могут быть не присоединены к своим приборам. Нужно её снять и осмотреть, при необходимости подтянуть крепления и клеммы.-через 8 месяцев потёк бензин из карбюратора при заглушенном движке изза нарушения уровня топлива в поплавковой камере. Аккуратная разборка отстойника, подгибание язычка решило проблему.-через год сломался ручной стартер. В сервисе с меня попросили за \просто продать\ 1200 рублей, в гадюшнике со вской всячиной для генераторов-600.-через1.5 года стали потихоньку отваливаться от глушителя, приваренные к нему кронштейны крепления и кожух защиты.-тогда же перестал перекрывать бензин, краник бензобака изза износа уплотнительной резинки.-через 2 года оторвался выпускной коллектор от глушака. Итак. Диагноз:Нет электронного регулирования напряжения альтернатора-напр. нестабильное. Китаец-это риск, но мне он помог построить дом. Буду покупать Макиту или Кайман.

Недостатки:
Низкое качество сборки.

Достоинства:
Вес, габариты и цена.

Комментарий:
Приобрёл для строительства в условиях отсутствия стационарнрго электричества. Подобирал к нему инструмент соответствующей посильной ему, мощности.Весь инструмент Макитаперф-750 ваттдрель 700лобзик 700рубанок 600шкантовщик 600циркулярка 900фрезер 950 и вибронасос 250.Весь инструмент тянет свободно. Реальная мощность явно выше заявленной. Расход топлива при нагрузке близкой к максимальной около 600 грамм/час, при малой нагрузке окоо 300 гр\час.2 года жесткой эксплуатации в условиях зимы и лета.Теперь подробно о неполадках:-сразу после приобретения обнаружилось, что крышка бензобака неплотно закрывает горловину, при транспортировке в авто, бензин сочится и воняет в салоне, для того, что бы этог не было, наливать не более половины бака.-поплавковый датчик топлива установлен неправильно, пришлось выковыривать его и ставить правильно.-на холостых оборотах напряжение плавает изза плохой регулировки центробежного регулятора. Если вы вкурсе алгоритма его работы, то исправить не составит большого труда.-провода на панели управления могут быть не присоединены к своим приборам. Нужно её снять и осмотреть, при необходимости подтянуть крепления и клеммы.-через 8 месяцев потёк бензин из карбюратора при заглушенном движке изза нарушения уровня топлива в поплавковой камере. Аккуратная разборка отстойника, подгибание язычка решило проблему.-через год сломался ручной стартер. В сервисе с меня попросили за \просто продать\ 1200 рублей, в гадюшнике со вской всячиной для генераторов-600.-через1.5 года стали потихоньку отваливаться от глушителя, приваренные к нему кронштейны крепления и кожух защиты.-тогда же перестал перекрывать бензин, краник бензобака изза износа уплотнительной резинки.-через 2 года оторвался выпускной коллектор от глушака. Итак. Диагноз:Нет электронного регулирования напряжения альтернатора-напр. нестабильное. Китаец-это риск, но мне он помог построить дом. Буду покупать Макиту или Кайман.

Недостатки:
Низкое качество сборки.

Достоинства:
Вес, габариты и цена.