ITC Power DG7500LE-3 - отзывы

Комментарий:
Фото, с сайта отличается видом от того, что в реале: 1) розетка всего одна на сайтеоф дилера, да и других сайтах фотка с двумя розетками (это не беда, удлинитель с розетками, решает эту проблему) 2) колёсиков нет (на сайте продавца он с колёсиками) 3) бак на сайте на пол рамы, в действительности на всю раму изготовленный из пластика с защитным коробом снизу из металла и утеплителя, плюс индикатор наличия и количества топлива, это хороший бонус 4) на многих сайтах указывают - Звуковое давление (дБ/7м): 68, на раме указано 80 дБ. Сравнивать не с чем, звук мне кажется громковат.Как пояснил Оф дилер, что обкатывать его не надо, только через 5 часов сделать обязательную замену масла!

Недостатки:
Наверно громкость работы, хотя сравнивать не с чем! Очень плохая инструкция, по картинкам не возможно определить что либо да и сама информация является общей!

Достоинства:
Малый расход топлива! Большой бак! Заводится без проблем! Японский двигатель – BRIGGS & STRATTON, «Vanguard» и генератор от известной фирмы NSM (Италия). Системы защиты:остановка по низкому уровню маслазащита при коротком замыкании остановка при перегрузке станцииБольшой ресурс! Большой интервал замены масла, с начало через 5 часов, затем через 50 и 100 часов.

Комментарий:
Фото, с сайта отличается видом от того, что в реале: 1) розетка всего одна на сайтеоф дилера, да и других сайтах фотка с двумя розетками (это не беда, удлинитель с розетками, решает эту проблему) 2) колёсиков нет (на сайте продавца он с колёсиками) 3) бак на сайте на пол рамы, в действительности на всю раму изготовленный из пластика с защитным коробом снизу из металла и утеплителя, плюс индикатор наличия и количества топлива, это хороший бонус 4) на многих сайтах указывают - Звуковое давление (дБ/7м): 68, на раме указано 80 дБ. Сравнивать не с чем, звук мне кажется громковат.Как пояснил Оф дилер, что обкатывать его не надо, только через 5 часов сделать обязательную замену масла!

Недостатки:
Наверно громкость работы, хотя сравнивать не с чем! Очень плохая инструкция, по картинкам не возможно определить что либо да и сама информация является общей!

Достоинства:
Малый расход топлива! Большой бак! Заводится без проблем! Японский двигатель – BRIGGS & STRATTON, «Vanguard» и генератор от известной фирмы NSM (Италия). Системы защиты:остановка по низкому уровню маслазащита при коротком замыкании остановка при перегрузке станцииБольшой ресурс! Большой интервал замены масла, с начало через 5 часов, затем через 50 и 100 часов.

Комментарий:
общался с менеджером по поводу дизельных генераторов, сразу посоветовали неплохого корейца с 3-х летней гарантией. После покупки сразу активировал гарантийный талон, всё оказалось просто и быстро. Покупкой остался доволен, рекомендую!

Недостатки:
Особо не заметил.

Достоинства:
Среди дизельных генераторов, самый оптимальный и бюджетный вариант. Было необходимо питание на 220В, и на 380В. Выбор пал сразу на него. Также купил к нему родной блок автоматики. Специалисты подключили, всё работает.

Комментарий:
общался с менеджером по поводу дизельных генераторов, сразу посоветовали неплохого корейца с 3-х летней гарантией. После покупки сразу активировал гарантийный талон, всё оказалось просто и быстро. Покупкой остался доволен, рекомендую!

Недостатки:
Особо не заметил.

Достоинства:
Среди дизельных генераторов, самый оптимальный и бюджетный вариант. Было необходимо питание на 220В, и на 380В. Выбор пал сразу на него. Также купил к нему родной блок автоматики. Специалисты подключили, всё работает.