A-iPower A6500EA (6000 Вт) - отзывы

Недостатки:
1.Поплавок указателя топлива пропитался бензином и приказал долго жить,пытаюсь найти этот узел пока безуспешно 2.Втягиваюшая катушка дроссельной заслонки не втягивалась потребовалась его разборка и смазка,запуск осущестивляется после этого штатно со 2-ой попытки

Комментарий:
Модель хорошая и надежная

Недостатки:
1.Поплавок указателя топлива пропитался бензином и приказал долго жить,пытаюсь найти этот узел пока безуспешно 2.Втягиваюшая катушка дроссельной заслонки не втягивалась потребовалась его разборка и смазка,запуск осущестивляется после этого штатно со 2-ой попытки

Комментарий:
Модель хорошая и надежная

Достоинства:
Все хорошо обработано и покрашено, болты и гайки протянуты, ничего не скрипит, не бухтит, бензин нигде не подтекает, по внешнему виду замечаний нет.

Недостатки:
Заявленные в характеристиках 85 дБ скорее всего на расстоянии метров 5-7, рядом шум явно громче, хотелось бы получше глушитель. Уточняйте перед покупкой у продавца комплектацию, на сайте продавца стандартные фото с сайта производителя с колесами и ручками для перемещения, которые на самом деле мне пришлось покупать отдельно.

Комментарий:
Удобен в эксплуатации, есть три розетки и еще отдельные выводы с пластиковыми гайками-зажимами 220 и 380 вольт, если надо накинуть провода. Существуют модели других производителей только с двумя силовыми розетками на 220 и 380 вольт, это какой-то минимализм, бытовая розетка 220 на 16 ампер уж точно необходима. Генератор продается без масла, вернее, с остатками масла, на котором движок проверяют на заводе, необходимо сразу залить до низа заливного отверстия. Я использую синтетику 5W-40 вместо рекомендованного 5W-30, которое, мне кажется, несколько жидковато. Обкатку рекомендовано проводить 5 часов с нагрузкой менее 50%. Я обкатывал 3 часа без нагрузки. Этого, я думаю, достаточно, но надо делать обязательно, масло после слива было темновато-грязным. На три часа обкатки без нагрузки потребовалось 6 литров бензина А-92, то есть по два литра в час. Завелся с первого раза с пол-оборота, несмотря на нулевую температуру. Работает ровно, без перебоев и дребезжания от вибрации, не дымит, выхлоп без противного запаха, напряжение 220 вольт выдает ровное, лампы не мигают, 380 пока не проверял. При мощности, близкой к максимальной, потребляет около 3,8-4 литров бензина, многовато, я надеялся на 3. Для начала вся информация. Надежность оценивать рано, поэтому поставил среднее значение. Пока что рекомендую. Дополнение. Заметил, когда было темно, что при работе с высокой нагрузкой выхлоп из глушителя слабо светится, то есть очень высокой температуры. Решил, что это из-за слишком высоких оборотов, решил их немного снизить, после чего выхлоп уже не светится. При этом регулировочный винт еле выкрутил, так как он был замазан каким-то засохшим клеем, а стопорная гайка при этом просто болталась. В общем, в очередной раз убедился, что любая китайская продукция требует регулировки и доводки. Кстати, трехфазный ток имеет мощность не 8, а 6,4 кВт, так как коэффициент мощности не 1, а 0,8. Этого в характеристиках на сайте нет. Дополнение. Работает уже полгода, проблем нет. Рекомендую.

Достоинства:
Все хорошо обработано и покрашено, болты и гайки протянуты, ничего не скрипит, не бухтит, бензин нигде не подтекает, по внешнему виду замечаний нет.

Недостатки:
Заявленные в характеристиках 85 дБ скорее всего на расстоянии метров 5-7, рядом шум явно громче, хотелось бы получше глушитель. Уточняйте перед покупкой у продавца комплектацию, на сайте продавца стандартные фото с сайта производителя с колесами и ручками для перемещения, которые на самом деле мне пришлось покупать отдельно.

Комментарий:
Удобен в эксплуатации, есть три розетки и еще отдельные выводы с пластиковыми гайками-зажимами 220 и 380 вольт, если надо накинуть провода. Существуют модели других производителей только с двумя силовыми розетками на 220 и 380 вольт, это какой-то минимализм, бытовая розетка 220 на 16 ампер уж точно необходима. Генератор продается без масла, вернее, с остатками масла, на котором движок проверяют на заводе, необходимо сразу залить до низа заливного отверстия. Я использую синтетику 5W-40 вместо рекомендованного 5W-30, которое, мне кажется, несколько жидковато. Обкатку рекомендовано проводить 5 часов с нагрузкой менее 50%. Я обкатывал 3 часа без нагрузки. Этого, я думаю, достаточно, но надо делать обязательно, масло после слива было темновато-грязным. На три часа обкатки без нагрузки потребовалось 6 литров бензина А-92, то есть по два литра в час. Завелся с первого раза с пол-оборота, несмотря на нулевую температуру. Работает ровно, без перебоев и дребезжания от вибрации, не дымит, выхлоп без противного запаха, напряжение 220 вольт выдает ровное, лампы не мигают, 380 пока не проверял. При мощности, близкой к максимальной, потребляет около 3,8-4 литров бензина, многовато, я надеялся на 3. Для начала вся информация. Надежность оценивать рано, поэтому поставил среднее значение. Пока что рекомендую. Дополнение. Заметил, когда было темно, что при работе с высокой нагрузкой выхлоп из глушителя слабо светится, то есть очень высокой температуры. Решил, что это из-за слишком высоких оборотов, решил их немного снизить, после чего выхлоп уже не светится. При этом регулировочный винт еле выкрутил, так как он был замазан каким-то засохшим клеем, а стопорная гайка при этом просто болталась. В общем, в очередной раз убедился, что любая китайская продукция требует регулировки и доводки. Кстати, трехфазный ток имеет мощность не 8, а 6,4 кВт, так как коэффициент мощности не 1, а 0,8. Этого в характеристиках на сайте нет. Дополнение. Работает уже полгода, проблем нет. Рекомендую.