Dunlop Grandtrek SJ7 - отзывы

Комментарий:
Купил за 6100 руб./шт. в размере 215/45 R17. Сегодня поставил их на свою Легаси вместо Michelin Primacy HP. Вчера ездил на работу в Москву на нём (70 км туда и 70 км обратно по Киевскому шоссе), а сегодня — уже на Фалькене. Поэтому ощущения самые свежие. Контраст разительный! Тишина, даже на крупнозернистом асфальте, отсутствие вибраций на руле, практически нулевая чувствительность к колее (1 балл из 10 — шины просто информируют, что под колёсами колея, и всё), отличная отзывчивость на повороты руля, держак в поворотах. Единственное, с чем пока не определился — торможение: замедляюсь я обычно довольно интенсивно, и в ноге уже выработалась мышечная память нажима на педаль с определённой силой для остановки с той или иной скорости. Так вот, на Фалькене пару раз пришлось чуть дожать педаль относительно Мишлена. Повторюсь, это всё на уровне ощущений. К тому же не исключаю фактор обкатки — Фалькен совершенно новые, а Мишлену уже 3-й сезон. Но то, что Фалькен мягче — факт.Шинами я абсолютно доволен. Более подробный отзыв можно посмотреть в БЖ на драйве:https://www.drive2.ru/l/500003463560691795/Дополнение после 2 недель использования:Шины прошли около 600 км и всё прояснилось с торможением. Исчезла необходимость дожимать педаль относительно привычного уровня на Мишлене, теперь тормозной путь и усилие, прилагаемое к педали, такие же. Никаких вопросов к Фалькену не осталось, всё чётко, очень приятно и здорово. Впечатления по-прежнему самые положительные, недостатков не выявлено.

Недостатки:
Нет

Достоинства:
1. Тихие.2. Стабильные характеристики на сухом и мокром покрытии. 3. Не чувствительны к колее.4. Отличная отзывчивость на повороты руля.5. Есть защитный бортик.

Комментарий:
Купил за 6100 руб./шт. в размере 215/45 R17. Сегодня поставил их на свою Легаси вместо Michelin Primacy HP. Вчера ездил на работу в Москву на нём (70 км туда и 70 км обратно по Киевскому шоссе), а сегодня — уже на Фалькене. Поэтому ощущения самые свежие. Контраст разительный! Тишина, даже на крупнозернистом асфальте, отсутствие вибраций на руле, практически нулевая чувствительность к колее (1 балл из 10 — шины просто информируют, что под колёсами колея, и всё), отличная отзывчивость на повороты руля, держак в поворотах. Единственное, с чем пока не определился — торможение: замедляюсь я обычно довольно интенсивно, и в ноге уже выработалась мышечная память нажима на педаль с определённой силой для остановки с той или иной скорости. Так вот, на Фалькене пару раз пришлось чуть дожать педаль относительно Мишлена. Повторюсь, это всё на уровне ощущений. К тому же не исключаю фактор обкатки — Фалькен совершенно новые, а Мишлену уже 3-й сезон. Но то, что Фалькен мягче — факт.Шинами я абсолютно доволен. Более подробный отзыв можно посмотреть в БЖ на драйве:https://www.drive2.ru/l/500003463560691795/Дополнение после 2 недель использования:Шины прошли около 600 км и всё прояснилось с торможением. Исчезла необходимость дожимать педаль относительно привычного уровня на Мишлене, теперь тормозной путь и усилие, прилагаемое к педали, такие же. Никаких вопросов к Фалькену не осталось, всё чётко, очень приятно и здорово. Впечатления по-прежнему самые положительные, недостатков не выявлено.

Недостатки:
Нет

Достоинства:
1. Тихие.2. Стабильные характеристики на сухом и мокром покрытии. 3. Не чувствительны к колее.4. Отличная отзывчивость на повороты руля.5. Есть защитный бортик.

Достоинства:
Отличные покрыши, шеф отгонял на них 15 тыс, а износ при его анрессивное манере, весьма низкий, идорогу держат отлично

Достоинства:
Отличные покрыши, шеф отгонял на них 15 тыс, а износ при его анрессивное манере, весьма низкий, идорогу держат отлично