Dunlop Grandtrek AT3 - отзывы
Сервис собрал 77 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Dunlop Grandtrek AT3. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Dunlop Grandtrek AT3. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Dunlop Grandtrek AT3.
Средняя оценка составляет 3,9 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Dunlop Grandtrek AT3.
Отзывы о шинах Dunlop Grandtrek AT3
Комментарий:
Езжу на полноприводном паркетнике. Читая комментарии, не могу понять об этой ли резине люди пишут вообще. Когда ездишь нужно опираться на здравый смысл. Во-первых, глупость ставить эту резину на только передне - или заднеприводный автомобиль, ее возможности демонстрируются на полноприводном достаточно тяжелом! авто. Во-вторых, не нужно сравнивать уровень шума этой внедорожной!! резины с летней шоссейной, тем более она не так шумна как тут говорят, вполне комфортно. В-третьих, ездил на всяких разных зимних резинах от Ultra Grip Extreme до Hakkapeliitta 7 и ContiIceContact и скажу, что Dunlop AT3 держит зимой на любом покрытии хорошо (не заметил особой разницы, сравнивая с вышеперечисленными шипованными). На льду, если говорить объективно, и шипованная резина не тормозит толком!!! В-четвертых, если у вас срабатывает постоянно ABS, тем более летом, то подумайте о том как вы ездите, нужно уметь контролировать это. Ну и наконец, зимой лучше думать о том что у вас находится под ногами, и не летать, никакая резина не спасет!!!Сам живу в Сибири в небольшом городе, езжу везде (трасса, город), летом грязи, а зимой сугробов валом, поэтому использую резину по назначению и постоянно, благодаря её характеристикам не вижу смысла иметь 2 комплекта колес. Пишу все как есть, в рекламе не заинтересован=)))
Недостатки:
Неуверенно ведет себя в выдавленной колее на трассе, но контролировать езду можно. На льду плохо держит (впрочем как и все шины, скорее не недостаток, а аксиома)
Достоинства:
M+S. Хорошая проходимость в любую погоду, езжу круглый год (не ожидал от нее такого по виду протектора, пока не попробовал). Хорошее соотношение цена/качество. Долго изнашивается.
Комментарий:
Легкое бездорожье, проселки, город, трасса - оптимальный, универсальный вариант (насколько это возможно, конечно). Цена-качество на 5. Больше летняя, чем зимняя. Если бы не было зимней резины, ездил бы на ней круглый год. О покупке не жалею. А\м Nissan X-trail, Челябинск.
Недостатки:
Гудит, но не напрягает. Асфальтовую колею почти не держит, машина резко "выпрыгивает" из нее, но предсказуемо, приспособиться можно быстро. Лед держит плохо.
Достоинства:
Высокий профиль. Хорошо отводит воду и держит мокрый асфальт, по лужам брызги крупные - меньше машина марается. Пониженный износ. Можно поползать по бездорожью, если "с умом". Рыхлый и мокрый снег без проблем (почти как зимняя), не надо стоять в очередях на шиномонтажках в первый снег. Ценник неплохой.
Комментарий:
меня всё устраивает, цена -качество оптимально
Недостатки:
на льду скользит но это норма для нешипованных шин
Достоинства:
купил после ханкука который не отходил и 50 тсяч(полысел равномерно), что там пишут умники насчёт шумности (типа шумная)бред полный, резина не шумная, может у них шумка недостаточная, управляемость нормальная, из снега и грязи можно выехать на одном заднем приводе, гребёт уверенно, достаточно мягкая, на воде не фланирует, с полным приводом легко прёт на целине, а самое главное (я проживаю на окраине города где дорогу не чистят никогда)я просто езжу на ней с удовольствием, на бездорожье пока не подводила
Комментарий:
В общем нормальный вариант для лета, зимой использовать нельзя! поберегите себя и близких, господа!
Недостатки:
Не знаю как ездят на ней круглый год =0 я в шоке, как только становится ниже нуля, все - это летняя резина, ездить становится просто страшно, любой ледок и скользим долго и упорно, причем необязательно конкретный лед, достаточно асфальта с наледью небольшой, тут же пересел на LC100 с зимним континенталем и о чудо как буд-то опять лето на дороге, встает как вкопаная.Резина шумновата, но не напрягает вообще, просто шоссейка будет тише, но это и понятно.
Достоинства:
Стоит штатно на LC200.Летом нормально, не блещит конечно, но так всегда с усредненными характеристиками. Скажем так по любой поверхности нормально и без причуд.
Комментарий:
Езжу всего неделю и именно поэтому и решил написать сейчас, пока могу объективно сравнивать с предыдущей.У меня X-Trail, резина номинальная 215/65 R16 98H. Пять лет до того ездил на Nexen (чисто асфальтная модель, какая не помню). Ездил и не жаловался, всё в целом устраивало. Хотя и часто выбираюсь на бездорожье. Потому и хотелось поставить АТ, но пугал шум описанный в ряде отзывов. Но только когда я поставил Dunlop АТ3 (производство Тайланд) я окончательно понял, что от резины на самом деле что-то зависит. Автомобиль сразу поехал мягче и тише. и это несмотря на то, что на Nexen давление качал 2,5 атм, а на Dunlop сразу сделал 3,0 атм. Кстати отбалансировались легко, грузики от 10 до 35 грамм.Наездил за выходные 1,5 т км по городу, трассе, гравийке, грунтовке, лесу, песку и обратно. Ничего не могу сказать про долговечность и метры тормозного пути. Но зато могу сказать с уверенностью, что комфорт на высоте, особенно ощущается на рельсах и мелких ямках. (когда падаешь в канаву, там уже не до комфорта). На скорости до 120 км/ч шума от колёс точно не слышно (с закрытыми окнами тишина, с открытыми - ветер шумит громко, но колёс не слышно). По проходимости: я бы везде прошёл и на старых, но на этих чувствуешь себя увереннее.И ещё для статистики: на поворотах не свистит (хотя специально подгружал для проверки), зад тоже никуда не заносит. Погода была пока только сухая, но летать по лужам смысла всё равно мало.P. S. Интересный момент.У меня сын, 9 лет. Автомобилями особо не увлекается, воспринимает их как должное. Он знал, что я собираюсь менять колёса, но когда неизвестно. И вот я его забираю и мы едем. Довольно скоро, на первом же переезде с трамваем, он вдруг спрашивает: - Ты что, колёса поменял? - Да, я как ты догадался, отвечаю я искренне не понимая причины вопроса? - А мягче ехать стало.
Недостатки:
Не обнаружил. Наверное когда-нибудь сносится.
Достоинства:
Комфорт, Универсальность.
Комментарий:
Проехал 1500 км. Резина отличная и не шумная. В грязи ведёт себя достойно. Не понял только чем она из грязи выгребает:) зацепы то маленькие у неё. Есть мнение, что она грязь из себя выдавливает и не замыливается. По асфальту на отлично, что по сухому, что и по лужам.
Недостатки:
не выявил
Достоинства:
отличная резина
Комментарий:
Надо искать для лесов и проселков другую резину. Для асфальта нормально. 225/70/16. Это прекрасная городская резина, пригодная для легких проселков.
Недостатки:
Шум уже от 80км/ч, после 100 уже напрягает. Совершенно не держит по мокрой глине, чуть лучше на мокрой траве, даже на понижайке и с блокировкой. В асфальтовой колее тоже плоховато, особенно в дождь, на 80 плывет.
Достоинства:
Асфальт, сухой и мокрый, и снег держит отлично. Просто великолепно по песчаным берегам и бродам. В дождь на асфальте, если не в колее, отлично. Износ почти не виден, наезд более 30тыс.
Комментарий:
У меня на Гранд Витаре стоит 225/65 R17. На счет шумности - полный бред. На дороге очень устойчивая, вмеру внедорожная. Водоотведение на высоте! Даже на высокой скорости при наезде на глубокую лужу невозможно словить водяной клин. На прошлом Мишлене пару раз было очень страшно в такой же ситуации. Ездить по снегу и льду на ней не стоит, т. к. шины летние, а разговоры о всесезонности - от лукавого. Отдельно хочу отметить износостойкость: откатал 2 сезона, видимого износа протектора не заметно вообще, а учитывая его высоту думаю они еще прослужат очень долго. Также хочу сказать, что после того, как начал её эксплуатировать, не случилось ни одного прокола, а ездил я по тем еще дебрям. Причина, думаю, в развитом протекторе. Ну и наконец - эти шины просто красивые!:)
Недостатки:
Не выявлено
Достоинства:
Износостойкость, глубокий протектор, очень хорошее водоотведение, не шумная, красивая
Комментарий:
Я вот не понимаю тут многих людей, они пишут такие фразы как "на льду вообще не тормозит" "в снегу не роет" и т. д. а когда покупали эту резину Вам не говорили что эта резина ЛЕТНЯЯ!!!!!!!
Недостатки:
нет
Достоинства:
Отличная резина. Шума вообще никакого!
Комментарий:
Взял эту резину осенью от безденежья. До этого всегда зимой ездил на шипованной резине. Готовился к тому, что при первом снеге улечу куда-нибудь далеко и надолго. Но, разницы с шипованной резиной (Michlen X-Ice North), на которой ездил два предыдущих зимних сезона, не ощутил вообще. Специально испытывал этот Dunlop, но, что называется, - не подвел меня ни разу. Отъездил на нем год, сейчас, когда гроши опять появились - все-таки взял на зиму шипы, а на Dunlop буду ездить во все остальное время. НО, еще раз подчеркиваю, что зимой разницы с шипованными шинами не ощутил вообще. Относительно жесткости - очень странно читать в отзывах, что резина жесткая. Может они перекачали или машина больно легкая. У меня - Туссан и после родного летнего KUMHO, на данлопе ощущение было такое, будто под машину матрас подстелили.Относительно шумности - как-то не заметил. После родного Kumho по моему стало тише. Но шум - дело субъективное, хорошо лечится музыкой в салоне.
Недостатки:
Нет
Достоинства:
Хорошо - буквально всё.
Комментарий:
жёсткая резина, с двойным армированием, предназначеная для езды по каменистой почве, ну и через трамвайные рельсы перескакивать.
Недостатки:
жёсткость - плохо проглатывает мелкие неровности.согласен с предыдущими - шумность. крупные и жёсткие блоки протектора начинают звучать от 80 км/ч.на глине - быстро замыливается.очень "любит" бросаться камнями в лобовуху позади идущего партнёра
Достоинства:
Достаточно хорошее водоотведение.Удовлетворительные боковые грунтозацепы позволяют уверенно выходить из колеи.Хорошая износостойкость (за два сезона с "дальняками") хорошо самоочищается от грязи
Комментарий:
Хожу на этой резине третий год. При правильной эксплуатации отличные покрышки. Живу на севере, дороги грунтовые, в основном камни. Но и по асфальту до Казахстана зима, лето, без разницы хожу без проблем. У меня микроб естественно полный привод. Летом не греется что хорошо. Как тут некоторые пишут, в поворот не скрипит, даже когда за сотню, и с грузом. В общем мне нравится. Прошла почти 80,000км три прокола. Но камеру ещё не в одну не ставил.
Недостатки:
В гололёд как и любая резина. Если мозги на месте, жить будем!
Достоинства:
Хороша всегда и везде!
Комментарий:
Читаю отзывы и просто удивляюсь. Такое ощещение что пишут про абсолютно другие шины.Мне данная модель досталась в наследство с авто, в целом очень странная резина. Позиционируется как вседорожная. Но мое мнение таково, что она больше пригодна для грунтовок облагороженных шебенкой чем для асфальта. При этом на удивление неплохо ведет себя на зимней дороге от укатанного снега до каши. При такой стоимости и таком поведении на дороге я бы ее не брал.
Недостатки:
1. Очень шумная. До этого были грязевой Federal, Я471, летний и зимний Goodyear, Pirelli и пр. Никто не шумел как данная резина.2. Плохо воспринимает мокрую дорогу. При торможении может сработать АБС, при трогании в небольшой уклон влегкую проскальзывают (привод передний).3. На сухой утрамбованной земле (глинозем) проскальзывает, хорошо не зарывается.4. На мокром глиноземе мгновенно забивается, и опять таки проскальзывает. Самоочищение отсутствует напрочь.
Достоинства:
1. Глубокий протектор и, возможно, внешний вид.2. Зимой на укатанном и средне-рыхлом снегу ведет себя на удивление хорошо.
Комментарий:
В общем и целом хорошая резина для эксплуатации оной в разных режимах, вне города. В городских условиях будет напрягать гул. Возможно звукоизоляция салона авто не на высоком уровне.
Недостатки:
Очень шумная. Катастрофически. Заметил во второй сезон. в диапазоне скоростей от 70 до 100 км/ч гул стоит как от старого икаруса. При меньшей или большей скорости гул пропадает.
Достоинства:
В самом широком смысле хорошая резина. Высокий профиль, держит дорогу. В дождь вполне уверенно держит. Катаю вплоть до первого снега без особого напряжения.
Комментарий:
Переобулся весной на лето(АТ3) и при +2 навалило мокрого снега сантиметров 12. Не почувствовал разницы между зимой и летом(правда на машине АБС+курсовая устойчивость)тормозит хорошо. Льда нет, но по мокрому со снегом асфальту и по засыпанному снегом просёлку едет отлично.
Недостатки:
Резина более нежная чем гудрич, лучше брать 5 балонов. Я на арматурину наехал и балон на выкид, гудрич мог и выжить.
Достоинства:
гребёт и в грязи и в снегу мокром, про лёд незнаю
Комментарий:
купил для рекстона 255/70/18. Эксплуатировал 1 сезон, все прекрасно. По трассе 170 км/ч никакого гула нет. Тут кто то пишет, что гудит.... На каких ведрах Вы ездите? Сейчас поставил ее на Патриота. По трассе все так же отлично, на прошлых выходных испытал ее на жутком бездорожье. Дождь, глина и колея от тракторов и лесовозов. Мой УАЗик пер как танк, даже фаркоп загнул. По дороге в Москву пошел снег, на трассе каша в городе накат, вот тут то я страху натерпелся... Снял на зиму. За два сезона - визуально, износа нет. Короче говоря для тяжелых машин весна-лето-осень прекрасный выбор.
Недостатки:
стоит обозначение "всесезонная", это вранье. к зимней резине она ни какого отношения не имеет. передвигаться на ней по снежной каше и льду - самоубийство! Немного гуляет в колее
Достоинства:
никого не слушайте. отличная летняя резина для тяжелых машин (Рекстон, Патриот), на других не пробовал
Недостатки:
Пока не нащёл.
Достоинства:
Одни достоинства.Ну пока проехал 500 км.Поеду в деревню 600 км от МосквыПосмортим как поведёт себя на дороге и по жернозёму.В дождь великолепна.
Комментарий:
265/65 r17... не рекомендую
Недостатки:
через 25000 становится как бублик и гудит.... сильно гудит!!!
Достоинства:
износоустойчива, на бездорожье ведет себя приемлемо
Комментарий:
купил для паджеро-много раз пожалел! каждый выезд на трассу-мучение.
Недостатки:
очень шумная!
Достоинства:
невысокая цена. внешне эффектная. неплохая управляемость.
Комментарий:
Резиной доволен видимого износа пока не видно как ведет себя зимой не знаю ездю на скоростях до 140 км в час как гружонный так и пустой давление в шинах перед 2 атм зад 2.2 атм. Ка-кто на участке разбитой дароге из осфальта которого уже почти небыло в ростояние 20 км спустил до 1.5 атмасфер смог ехать с увеличением скорости с 20 км\ч до 60 км\ч без особой тряске можно было и быстрей стало жалко резину. Цена качество на высоком уровне. Следующий раз буду брать резину такого же плана.
Недостатки:
Плывет по глинистой дороге. При выезде с гравийки летит гравий в машины идущие позади
Достоинства:
Стоит Dunlop Grandtrek AT3 275\70R16 M+S Митсубиси поджеро 3 5-и дверка проехал 10000 км не шумит проглатывает все неровности на осфальте и на бездорожье очень хорошо. Подвеска с этой резиной отдыхает также как и посажиры. По бездорожью гребед даже на заднем приводе полный привод включаю редко.
Комментарий:
Стоит 265/65 r17 на Паджеро 4. По грязи - нормуль. По асфальту через 6 месяцев эксплуатации после 60 км/ч с берушами или музыкой на полную... Зимой - без фанатизма скорости. Читайте отзывы людей с опытом эксплуатации более года...
Недостатки:
Через 15000 начинает сильно гудеть
Достоинства:
Износоустойчивость, цена
Комментарий:
использую недолго, 2 мес, проехал около 6 тыщ км. После замены шин со старых на эти того же размера сразу почувствовал улучшение в управляемости, снижение чувствительности к колеям, лучше стало торможение.
Недостатки:
не выявил.
Достоинства:
низкая шумность, хорошее сцепление с дорогой
Недостатки:
пока не нашел.
Достоинства:
Мягкая и малошумная. Асфальтовую колею почти не чувствует. По грунтовке и гравию идет отменно, но в сильную грязь не лазил. По весеннему гололеду (ночные заморозки) шла на удивление цепко.
Комментарий:
Купил на Ниссан Х_трейл в 2012 году 215/65/16. Первый сезон ничего не заметил. На второй сезон почуствовал шум. Поменял передние подшипники, сделал шумоизоляцию - частично помогло. На третий год эксплуатации шум стал просто невыносимый. После 60 км\ч как в самолете. При вывешивании колес видно осевое и радиальное биение до 5 миллиметров. Эксплуатировал бережно. Из за этого не равномерный шум и чуть заметное биение на руле. Пробежали около 45 т. км. протектор еще 50%. Жалко было выбрасыват, но ездить просто невыносимо. Купил YOKOHAMA МОДЕЛЬ AC01 C. Drive и, о чудо!!! Даже не ожидал что в Икстрейле может быть такая тишина на скорости 100 км, час. Короче, ни кому не советую, особой проходимостью не отличаются, а по асфальту шумят.
Недостатки:
Шумная. Теряет геометрию
Достоинства:
Цена. Рисунок протектора. Стойкая к истиранию. Дорогу держат приемлемо, ни разу не срывались в аквопланирование.
Комментарий:
При преимущестенной езде по трассе и городу - отличная резина. Для выезда на природу тоже. А вот для любителей регулярной рыбалки и путешествий, требуется более серьезные шины.
Недостатки:
Зимой лучше не ездить, неуверенно ведет себя при торможении. Для бездорожью маленький протектор(но не в этом ее задача), хотя хотелось бы более универсальная.
Достоинства:
Отличная резина. Использую летом, одни положительные эмоции. По умеренному бездорожью едет отлично, по трассе тоже хорошо. На асфальте шумит не сильно, к сожалению наблюдается небольшое аквапланирование
Комментарий:
Не берите.
Недостатки:
Эксплуатировал на Navara 2 сезона - шум такой, что думаешь о проблемах с подшипниками. Сносил за 1 сезон - 25 тысяч по асфальту.
Достоинства:
Красивый пртектор))
Комментарий:
В целом доволен.
Недостатки:
шумит на малых скоростях: при маневрировании во дворах. а так же при резком торможении гудит. Летом после долгой жары при небольшом дожде пару раз срабатывал абс на ровном месте и заносило зад при выходе из поворота (задний привод)
Достоинства:
Хорошо воду разгребает
Комментарий:
Шикарная резина, ранее ездил на Dunlop Grandtrek AT2 265/70 R15 - был очень доволен, AT3 не подвела!!! =))
Недостатки:
не знаю
Достоинства:
Отлично держит воду и тормозит, не шумит
Комментарий:
поставил на таху, полное разочарование в danlop
Недостатки:
шум после 80, в мокрую погоду поворот не держит, в сухую поворот проходит с визгом, жесткая
Достоинства:
нет
Комментарий:
Весна 2013 третий сезон, за время показала себя неплохо на грунте, если без фанатизма легкое бездорожье вполне по зубам. По асфальту шумно вата, есть более комфортная резина. Считаю что как универсальная вполне пойдет: для трассы и грунта. Зимой не использовал, думаю что к концу сезона сотрется полностью.
Недостатки:
Шумно вата
Достоинства:
Недорогая, красивый протестов
Комментарий:
стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме. Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу
Недостатки:
шумит в диапазоне 80-90 км/ч
Достоинства:
Относительно недорога
Комментарий:
В целом понравилась. Конечно на много лучше сточеной SJ6, но для зимы не годиться.
Недостатки:
На льду при торможении скальзит даже на 5 км/ч и срабатыват ABS. Тоже самое мокрый асфальт. Если на бардюре лёд то может незаехать даже полном приводом(соскальзывает).
Достоинства:
Хороша для снега и сухого асфальта. Хорошая управляемость...
Комментарий:
ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!!)) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, "крупнозернистый". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.
Недостатки:
пока не нашел
Достоинства:
цена, мягкость, не шумность
Комментарий:
Хорошая резина, крепкий середнячок. Беру уже второй комплект. До этого такие же стояли на Хайлендере, продал вместе с машиной. Отличное соотношение цена-качество.Несмотря на M+S не рекомендовал бы на ней ездить зимой, хотя в Краснодаре наверное можно. "День жестянщика" думаю пережить можно, если в тебя кто-нибудь не влетит ))). Потом шиномонтажки освободятся и переобуться без суеты.Покупая дорогую резину и наслаждаясь тишиной и ходовыми качествами, мы жертвуем износоустойчивостью. А стоит ли оно того ?Яркий пример Nokian Hakka SUV. Отъездил на ней 1,5 сезона ~ 15 т.км. Потом пришлось выкинуть, т.к. стерлась в ноль.
Недостатки:
Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная резина. Внедорожные качества посредственные, в колею все равно стащит ))).В поворотах не свистит (265/65/17), в отличие от 225/65/17, те действительно свистели.
Достоинства:
СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0). Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая.
Комментарий:
Категорически не подходит для езды по снегу. Тормозной путь-УЖАС.
Недостатки:
не для снега и льда
Достоинства:
нежесткая
Комментарий:
Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.
Недостатки:
Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.
Достоинства:
Отличное качество за недорого.
Комментарий:
шеви нива размер 235 60 16 пробег 55000 остаток протектора 4 мм. использование круглогодично. зима без фанатизма, пока протектор новый ездить можно круглый год, по мере истерания сцепные свойства зимой плавно пропадают(впрочем тоже происходит и с зимней резиной. меньше протектор меньше сцепление). по лесам и полям отлично. нужно только понимать куда едешь и на чем(трактор Беларусь все равно попроходимей будет). Трасса хорошо, дорогу держит отлично. шумит не больше и не меньше любого АТ, отлично тормозит и в дождь и посуху. Наверное немного жесковата, но для меня это плюс а не минус т. к. не одного прокола за весь срок службы
Недостатки:
тяжеловата как все АТ и МТ
Достоинства:
хорошо тормозит, рулится, держит дорогу, долго снашивается, крепкая сома и боковины, настоящая АТ
Комментарий:
Кстати, ещё на один сезон остался протектор.... А после Ваших отзывов задумался покупать ли такую же на прадика!? там шумка похуже будет...
Достоинства:
Ребят, кто пишет о износостойкости (полный бред), я купил в конце апреля 2009 пробежал тыщ 100 или более юзал по рыбалкам с катером, на аквапланирование не реагирует проходит на ура, по шуму недостатков не заметил, в таракане (внутреннего корейского рынка) очень хорошая шумка, а зимой надо ездить на зимней резине, всесезонка ставится на все начиная с R16 даже на шоссейке....
Комментарий:
если покупать то на два года и не более, думаю достойная резина, выдержала очень жесткую эксплуатацию, зимой лучше не ездить ваааще, лучше такую как расходник поменять через два года чем нокию на 50% дороже, безопасность на высоте, а это дороже любого шума и скрипа резины при повороте на месте!!!
Недостатки:
на третий год зашумела конкретно (пробег на этой резине 60 тыс.), с износом протектора появляется сильное аквапланирование на скорости за 80 км/ч
Достоинства:
Стоит на хайлендере с передним приводом третий год, дорогу держит отлично, несмотря на плохие тормоза тойоты резина спасает, по проходимости хватает, но без фанатизма и лучше не останавливаться в грязи, из колеи вылезает, глотает все неровности, достаточно мягкая
Комментарий:
Резину выело кусками с внутренней стороны на задней оси. Причину выяснить так и не удалось. Замена всех узлов задней подвески и неоднократная регулировка схождения результата не дала (каждый раз разные мастера разводили руками и говорили, что развал/схождение в норме и почему жрет задние скаты с внутренней стороны непонятно. Так же отмечу, что при остаточном протекторе глубиной в 4 мм, дорогу на асфальте держит плохо, даже на скорости 30-40 км/ч на влажной дороге срывает в юз сразу, а про грязь, я вообще молчу. С приходом непогоды переобул в зимнюю липучку Bridgestone Blizzak, и о счастье - естественный шум зимней липучки показался абсолютной тишиной, по сравнению с подношенной Dunlop Grandtrek AT3. Я считаю, что пробег 20 000 это очень мало, для резины такого класса. Я не рекомендую данную резину. Позитивных ощущений при эксплуатации не много.
Недостатки:
Основной недостаток - это шумность. Но при износе до 50% шум был сносный, а вот после - было полное ощущение что подшипникам ступиц пришел п... ц, да и задний мост воет как будто эксплуатируется вообще без масла. Особенность - на задней оси - износ пятаками, при том, что передок изнашивается равномерно.
Достоинства:
Стояла на CR-V первого поколения. Пока новая, очень хороша как по бездорожью (горы, гравий, умеренная грязь, поле) так и на асфальте с одной лишь поправкой - шумновата.
Характеристики шин Dunlop Grandtrek AT3
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | внедорожник |
Сезонность | всесезонные |
Диаметр | 15 / 16 / 17 / 18 " |
Ширина профиля | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм |
Высота профиля | 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | R (до 170 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / S (до 180 км/ч) |
Индекс нагрузки | 96...122 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 710...1500 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Общий ретинг шин Dunlop Grandtrek AT3
Общий рейтинг Шины Dunlop Grandtrek AT3 составлен из 991 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 27582 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: