Bridgestone Blizzak VRX - отзывы
![Отзывы Bridgestone Blizzak VRX Отзывы Bridgestone Blizzak VRX](/web/img/th/main/29384_i_d_t.jpg)
Сервис собрал 156 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках шин Bridgestone Blizzak VRX. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками шин Bridgestone Blizzak VRX. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах шин Bridgestone Blizzak VRX.
Средняя оценка составляет 4,2 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги шин.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о шинах Bridgestone Blizzak VRX.
Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak VRX
Комментарий:
Заказывал их из Москвы, так как у нас в наличии не было(Челябинск), посоветовала подруга... Сама себе такие же купила, правда не знаю как у неё с дорогой, но я не советую, лучше бы шипованную взял... Очень расстроен, а на другую денег тютю...
Недостатки:
Всё остальное. Не понимаю как такая резина может быть зимней? Я дважды избежал аварии на льду, при этом езжу очень редко(раз в две недели), как утенок на льду, катится себе и всё тут! По снегу не ездил особо, лед кругом, либо асфальт.Ах, да! И ABS срабатывает при всех скоростях, если на дороге лед... еще в добавок аварийка включается! Короче, думаю зиму будет стоять машина, а летом будет вместо летней резины)
Достоинства:
Тихая! Тише моей летней Тоже BridgestoneНа асфальте - прекрасно держит дорогу.
Комментарий:
Очень расстроен, посмотрим как поведет себя дальше. Если что изменится - отпишусь. Если у вас будет выбор как у меня между Bridgestone Revo GZ и VRX - берите Revo GZ - не пожалеете, не ведитесь на маркетинг как я. И по деньгам она встанет вам дешевле...
Недостатки:
вчера был дождь, а утром первый снег и замерзшая корка льда, температура -1. Машина Королла 4wd. Полного привода не ощущаю! На месте шлифуют все 4 колеса! А на скорости 60 ехать уже страшно по нечищеной дороге, торможение очень длинное. Раньше стояла Bridgestone Revo GZ - это была отличная резина! Чтоб пустить машину в занос надо было постараться. А здесь тронуться с места бывает проблема. Конечно на чищеном асфальте она едет неплохо. Но на льду абсолютно бесполезная.Откатал уже 1500 км. улучшений связанных с обкаткой нет (
Достоинства:
тихая
Комментарий:
Купил данную модель премиум класса надеясь что езда будет безопасной. Теперь езжу на по сухому и мокрому асфальту как на гололеде, страшно.Прошлую зиму от ездил на летней резине дешевой родной (купил с машиной) Баргузин такого же размера, дак вот по моему мнению она превосходит ВРХ по всем характеристикам., потише ездил только на гололеде.В общем хочу сдать, никому не советую, если получится буду брат хаку Р2
Недостатки:
Управляемость никакаяНа мокром асфальте стоит по резче нажать на тормоз и идет на юз а также при резком повороте руля, едет прямо как на гололеде.Проехал по слякоти, местами подмерзшей, при выезде из колеи в 1 см, ощутил пробуксовку колес (на екогаме йг20 и 30 в 10см только буксовала)На сухом асфальте также тормоза плохие
Достоинства:
Новая модель (в случае повреждения можно будет докупить)Мало шумная
Комментарий:
Очень давно езжу на фрикционных шинах, причем я нахожусь в Перми, есть и морозы и снегопады, купил эту шину на Accord 7 Tourer, на второй сезон поставил на Honda Civic 5D 2012, в обзоре шины компания написала, что они очень поработали над рисунком, чтобы шина лучше вела себя на снегу, это действительно так, сравниваю с Michelin Xi2 и с предыдущей модели Revo GZ. В принципе зимой надо думать головой, без разницы какие шины, и взависимости от сцепления с дорогой выбирать скоростной режим. Ездил на шипах, раздражающее цоканье, тупые реакции на руле, не понятный держак в повороте, если едешь по асфальту. Ну и цена всегда выше фрикционных.
Недостатки:
не припомню
Достоинства:
Отлично показала себя на льду и на снегу. Цена, брал значительно дешевле Michelin и Nokian
Комментарий:
-поставил недавно 185/65 r15, слетал от Иваново в Москву и обратно (680 км) в дождь управление на 4, но это в дождь! при въезде в лужи машина значительно притормаживает и как бы врезается в воду и.. но не теряет управляемости! влетал в лужи на 100-110 км/ч-по сравнению с Данлоп Граспик упраляемость выше на порядок, но это скорее из-за ассеметричности, при скоростях выше 130 км/ч начинает плавать (температура +7)-при резком торможении с 80км/ч. срабатывала ABC -расход топлива удивил на моем Лансер 9 - 6,5 л/100 (трасса, чуть Москвы с пробками+МКАД)-пока нет зимней эксплуатации говорить о зимней резине рано!
Недостатки:
-кажется что слабовата боковина
Достоинства:
-Хорошая управляемость-Made in Japan-Тихая-Нет большого расхода топлива-Цена
Комментарий:
зачетная резина! 245/50/18. Инфинити м37х седан, полный привод, 333л/с. на скоростных прямых, при интенсивном торможении, в нечищенных дворах, при -20 и при +8 показала себя с наилучшей стороны. доволен данным издлелием на все деньги! Используйте по назначению, не пытайтесь ездить как летом, и вы почувствуете, что этот Близзак играет за вас)) Всем удачи!
Недостатки:
не выявил.
Достоинства:
цепкие, тихие, колейность не замечают. на льду вполне достойно (если без фанатизма). 25.12.14 в сильнейший снегопад при 10 баллах по Москве гребла по каше очень впечатляюще!
Комментарий:
08.06.2016. Размеры 215/55 Р16. До этого ездил на предыдущей модели Рево-ГЗ. В сравнении чувствуется, что ВРХ едет более уверенно, причем даже по небольшим снежным сугробам проходимость стала лучше. В городе и на трассе на обледеневшем асфальте уверенные старт и остановка, абс включался толькопри совсем резких торможениях. По весне, когда растаял асфальт - влетал на трассе в несколько хороших ям - резина в порядке. Считаю отличной моделью для размеренной езды.-----------------------------------------Обновлено 05.12.2016:Второй сезон. Что случилось с резиной - непонятно. Все сцепные качества пропали абсолютно - крадешься и думаешь как бы ни в кого не влететь:1. обледеневший асфальт - 4/5 - по-прежнему уверенное трогание, торможение и вход в повороты2. снежный накат - 2/5 - более менее уверенная езда только на очень небольших скоростях, 50-60 и при торможении уже включается АБСка, вход в повороты даже на 40 отвратительный - снос и никакой реакции на повороты руля3. рыхлый снег / снежная каша с реагентами - 2/5 - аналогичные характеристики, как и на снежном накате - кое-как и только очень тихоПодводя итог за начало второго сезона, могу сказать, что с Рево-ГЗ такого не было, она и на второй год держалась с той же уверенностью, что и в первый и таких проблем с ней не было, что творится с этой моделью я не понимаю, однако менять сейчас - уже не резон... Общая оценка - 3 из 5 с очень большой натяжкой...
Недостатки:
Отвратительные сцепные характеристики уже на втором сезоне
Достоинства:
Обледеневший / чистый асфальт
Комментарий:
Размерность 195/65/15. Сцепные характеристики находятся на очень достойном уровне, По ощущениям цепляют гораздо лучше испанского мишлен икс-айс 2, но те колеса были в другом размере (195/55/15).Невнятный "0" на руле при движении по асфальту на трассе, но думаю это компромисс за хорошее "зимнее" поведение.Добротные такие зимние валеночки.
Недостатки:
Невнятный "0" на руле при движении по асфальту
Достоинства:
Очень хорошо цепляет на всех покрытиях; Отсутствуют шипы; Сделана в Японии.
Комментарий:
За такую отличную резину я бы поставил 10, но тут максимум 5. Я и не ожидал такого эффекта от этой резины. Езжу в основном по объездной дороге и в плохую погоду я там самый быстрый. Хонда цивик 1992 года. Автомобиль очень сильно изменился с этой резиной, такое чувство, как будто у меня теперь новая подвеска. сцепление с дорогой превосходное. Но не стоит пренебрегать дорожными условиями. Я не камикадзе, поэтому по льду не гонял, ничего по этому поводу сказать не могу, но думаю, что ни на какой резине по застывшей трассе нельзя летать! Резина Bridgestone Blizzak VRX - лучшая за весь мой 13 летний стаж.
Недостатки:
нет
Достоинства:
очень мягкаяочень тихаяотличное сцепление на любой дороге
Комментарий:
Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона. Ежегодные пробеги 60 К. (Мишлен летом) В сказки про износостойкость верить не надо. За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором. В этом году на зиму возьму другого изготовителя.30.11.15 г. После очередного сезона 15-16 г. на VRX мнение о том, что эта резина на один сезон -- не изменилось. Минусовщикам посылаю лучи поноса, но в нашем регионе (ЮФО) где гольный асфальт всю зиму, а немного снега на пару недель -- за сезон половины протектора как не бывало. Не понимаю, как граждане умудряются ездить на ней по три сезона, может у них километраж за год 5 тысяч пробега. Я дистрибьютор, постоянно езжу по контактам своих торговых агентов, и 1000 км в неделю -- для меня, как "сказать добрый вечер". Корыто 21124, радиус14. Повторюсь ещё раз, хоть залейте меня своей минуснёй -- прекрасная зимняя автошина, с малым ресурсом. При больших зимних пробегах преимущественно по асфальту, ведущие колеса - минус пол-протектора за 30 тыков зимы, ведомые (предварительно перекочевавшие спереди на зад) -- в остатке 2-3 мм.
Недостатки:
Ресурс
Достоинства:
Все преимущества фрикционной шины для зимы присутствуют в лучшем их виде, изготовлено в Японии.
Комментарий:
На холмах Хабаровска (после дождя, снега и заморозка) несколько раз еле смог сдвинуться с места. На чистом льду - скользит, как корова на копытах. При прямом движении, по чистому льду, машину ловить приходится - это при скорости 40-60 км/ч (норовит поставить поперек дороги). Перестановка через рыхлый снег на разделительной полосе (толщина 1-3 см, скорость 110-130) - терпимо, но после скольжения на льду - уже страшно.(Народ, хватит уже вестись на разводы магазинных продавцов типа: "Я себе такую поставил", "У меня у мамы такие-же", "Я только такой рисунок выбираю"... Отправьте друга - пусть подойдет к этому-же продавцу и спросит про аналогичный товар - все повторится, только уже про этот товар...)На сухом асфальте - отлично себя ведет, хорошо оттормаживается - скорости 140-180 км/ч - поездка 2900 км за 26 часов с перекусами и перекурами. В связи с косяком в настройке развала-схождения одна из шин сточилась под ноль, на второй износ 70%, на задней балке обе на 60-70% износились - пробег с октября по июнь 32000 км.
Недостатки:
Плохо держит лед, заставляет работать АБС
Достоинства:
Новая, красивая:) Отлично держит на сухом асфальте.
Комментарий:
Друзья, я в шоке. И в шоке от ваших отзывов где вы этому.. амну пятерки по пятибальной шкале выставили!! На льду-не тормозит вообще, зимой постоянно заносит, уже два раза, последний как раз сегодня чуть в аварию не влетел на трассе-а скорость была ну где то около 70 км/ч, и даже наверное меньше-попал в небольшую ямку и машину давай таскать по всей дороге, еле вырулил. У меня предыдущая машина, киа рио была гораздо хуже по управляемости чем нынешняя(тойота сейчас), резина зимняя тоже была бриджстоун липучка(какая честно не помню)-но таких заносов не было!!! Никому не советую использовать бриджстоун vrx как зимние!!
Недостатки:
Резина не предназначена для езды по льду вообще!!!
Достоинства:
Японский брэнд, достаточно прочная
Комментарий:
Сделал вывод дорогие друзья! Что шины эти подойдут к сухой, без снежной дороге. И не дай бог на дороге будит мокрый снег или еще лучше ЛЕД!
Недостатки:
В Москве выпал снег. Я выехал со двора и меня занесло не на шутку! Думал еще не проснулся)! Потом еще несколько раз!
Достоинства:
Брэнд, может еще цена, в сухую погоду она такая мягкая . Я был доволен и еще купил купил комплект на отцовскую машину
Комментарий:
Это не шина, а недоразумение! Покупал осенью 2016 года. Специально, следуя рекомендациям производителя, до снега, откатал на ней почти 2000 км. Так сказать приводил к потребительским свойствам. Ударили морозы, выпал снег...И тут все стало понятно, по данной резине. Мороз -30, резина дубеет. Любой трогание - вызывает скольжение. Хоть плавное, хоть резкое ускорение. Любое торможение - скольжение и срабатывание АБС. В поворотах, сносит так, что становится страшно!Для умников... Водительский стаж - 20 лет. Без ДТП и административных нарушений. Не лихачу, не нарушаю. Все плавно, размеренно и аккуратно.
Недостатки:
ОДИН, БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК! Сама шина...
Достоинства:
Достоинств - нет! Абсолютно!
Комментарий:
Использовал и тестировал резину в двух размерах 185/60R15 на Шкоде Рапид и 195/55R16 на Ладе Весте. В целом отмечу тот факт, что очень много зависит от машины. Если Ладу Весту таскает на любой резине, то Рапид идет как по рельсам в том числе на VRX. Тут многие пишут в недостатки этой резины - ресурс, но если учесть, что это резина предназначена для зимней эксплуатации на снегу и льду, то этот недостаток исчезает, ходит долго. У меня износ 100% (остаток протектора уже 2 мм из требуемых 4) за пробег 55000 км, но резина продолжает работать как новая, хорошо себя ведет как на трассе на больших скоростях, так и в городе в каше, снегу и на льду. Голого льда за зиму в Сибири я видел пару раз и то недолго, в остальное время либо снег, либо асфальт с кашей, либо бездорожье, где резина ведет себя лучше, чем шипованная. На шипах я проездил 10 лет и после VRX на шипы не вернусь никогда. Как-то брал на неделю подменный автомобиль, он был на шипах Хакапелиитта 5, так это как корова на льду, вой, шум, скользко, постоянно на старте скребешь асфальт... Не понимаю - зачем с современным развитием шинной индустрии нужны шипы? Даже Триангл 777 и то мне очень понравился после шипов, тормозит отменно, хотя и боковой держак у него хуже, чем у VRX.В общем краткое резюме: я не знаю как на западе или юге России, где снега мало зимой, может эта резина и быстро износится из-за мягкости, но в условиях сибирской зимы и снегов это лучшее, что было у меня, полная уверенность на дороге, трассы, межгород - это её конек, едешь и в ус не дуешь, даже на льду тормозит быстро со 130 км/ч до 40 например, в отличие от шипов, где примерно раза в два длиннее получался тормозной путь. Хотя на чистом льду при малых скоростях шипы тормозят лучше, хотя и не намного, тут нужно включать голову и держать дистанцию. В остальном в городе идеально, ничего не грызешь гвоздями, и шипы не вылетают, потому что их нет. Рекомендую эту шину тем, кто умеет чувствовать свою машину!
Недостатки:
Не выявлено
Достоинства:
Тихая, цепкая на снегу и замерзшем асфальте, хорошо держит боковой снос.
Комментарий:
На липучках езжу 15 лет, на шипы и силой не пересадить. Перепробовал массу бредовая, остановился на Бридже как оптимальном цена - качество. На VRX третий сезон пошел 215/65 r16 полный привод. Отличная резина, нынче и летом даже не снимал, катаюсь много, летом активно по говнам (на рыбалку) думал за лето докатаю и куплю новую, но рано начавшийся зимний сезон показал что рано эту резину списывать на свалку, при 50% износа характеристики практически не изменились. Отлично держит переменчивую уральскую дорогу, при переходах из колеи в колею на трассе, в момент схватывает с покрытием и выравнивает машину не зависимо от причуды погоды. На сплошной льду надо отметить стала почаще срабатывать ABS, но не критично. На данный момент на мой взгляд альтернативы этой шине не вижу, хаки неоправданно дорогая, остальные уступают в ходовых качествах.
Недостатки:
Не обнаружил.
Достоинства:
Мягкая, мало шумная, износостойкая.
Комментарий:
05 ноября возвращался из поездки в г. Сочи, и не доезжая Шаумяновского перевала, влетел в поперечную канаву на скорости порядка 100 км/ч.Оба передних диска лопнули, задние просто погнулись. Так как дело было в полночь и в горах… В общем, с такими дисками с проехал не только перевал, но и еще больше 300 км до Ставрополя.Когда на следующий день я купил новые диски и поехал на шиномонтаж, то, к своему удивлению и удивлению шиномонтажников, мы не обнаружили никаких повреждений резины – ни шишек, ни каких либо других нарушений целостности покрышек. После этого случая я проехал на данной резине еще 4 тысячи километров по разным типам дорог (от снежных дорог Ставрополя при минус 10 до сочинских дорог при +20, трассы М4 и М29, грунтовой перевал Шаумяновский и высокогорные перевалы по дороге на Джилы Су) и при разных скоростных режимах. И очень доволен своим выбором. До этого использовал шины других марок, но теперь уже не уверен, что они бы выдержали тот удар
Недостатки:
пока не обнаружил
Комментарий:
Если честно, то резина странная. В незимнюю погоду 0, +5, -5 ведет себя вполне адекватно, но на чистом асфальте. В принципе на чистом асфальте сильно не придерешься. Разве что очень шумная в сравнении с Michelin A4.Да и Fulda была тише у меня.В каше ехать невозможно - ни разгона, ни торможения толком нет. Разгребает она все это дело очень и очень плохо.По льду такая же история - чувствуется, что машине двигаться тяжело. Регулярно срабатывает АБС. По крайней мере я ожидал большего от столь распиареной резины. В общем думаю это будет первый и последний сезон эксплуатации этой резины.
Недостатки:
- посредственное поведение на льду - посредственное поведение в рыхлом снегу- шумная
Достоинства:
Цена
Комментарий:
Отличная резина, качаю 2.1 на пассате б3 седан! 3 года отъездил теперь лето докатываю, на зиму буду брать такую же! Протектор тает если перекачать! Если недокачать то на скорости больше 100 управляемость ухудшается! Не качайте разогретые шины! Не качайте шины на заправках! Они Вам прослужат долго! Если бы не гонял на 4 сезона +1 лето хватило бы!
Недостатки:
--------
Достоинства:
Не шумная, не дорогая, мягкая, износостойкая
Комментарий:
Впервые за 10 лет стажа катался зимой на липучке. Доволен покупкой. Сам придерживался стереотипа, что зимняя резина-только шипованная, теперь изменил мнение. География поездок-Урал, европейская часть РФ, Казахстан.
Недостатки:
Очень долго обкатывается - около 1500 км. После пробега в 15 тыс. км при накаченных колесах визуально смотрятся что приспущены.По асфальту немного валкой машина становиться, особенно в плюсовую температуру.
Достоинства:
Колеса легкие, соответственно неподресоренная масса меньше-подвеска целее. Очень прочная боковина-по ямам можно ездить, грыж нет.По льду отлично едет, особенно в мороз. По снегу хорошо. Машина едет тихо.
Комментарий:
Пишу свои первые, повторюсь ПЕРВЫЕ впечатления о данной модели! Стоит на Киа Рио 3, в размерности 185-65-15. Брал за 3070 руб. за колесо (в г. Волгоград), произведена в Японии. Имею опыт эксплуатации в течении 4 лет, передне-приводного автомобиля на Нокиан нордман-4 (шипы) и кроссовера на Данлоп Грандтрек SJ6 (липучка). По тактильным ощущениям, резина на много мягче перечисленных моделей (да в прочем не только перечисленных). По акустическому комфорту, значительно превосходит! Не смотря на то, что резина асимметричная, машину ни куда не уводит и т. п. идет как по рельсам! В повороты входит выше всяческих похвал! 3 дня назад у нас выпал снег, кое где есть лед на дорогах, резина ведет себя достойно! Одним словом, пока резиной я доволен, очень! По мере эксплуатации, отзыв буду дополнять.
Недостатки:
Нет!
Достоинства:
Мягкая, комфортная.
Комментарий:
Моя первая липучка. Хоть и говорят, что липучка не для льда, но я заметил обратный эффект. Там где люди на шипах пыжаться, чтобы проехать, я закатываюсь вообще без пробуксовки. По глубокому (естественно по относительно глубокому, не по сугробам пробовал) снегу напротив, идет туго, но все-таки идет.
Недостатки:
В снежной каше как то не очень.
Достоинства:
Тихая, мягкая, абсолютно адекватная.
Комментарий:
Использую второй год на Солярисе 185/65 R15 88S TLУже пробовали в различную погоду. Проехали 2000 в декабре-январе по трассе Кола. Впечатления отличные. Сейчас обули второй год - износ небольшой
Недостатки:
не очень на льду, как впрочем большинство липучек
Достоинства:
Малошумная, хорошо держит дорогу
Комментарий:
Стоят на BMW X3 215/60 R17Хорошая резина за свои деньги
Недостатки:
Нет
Достоинства:
Тихая, хорошо держит дорогу, тормозной путь достойный
Комментарий:
Установил данную резину пару недель назад, когда средняя суточная температура была еще около 10 градусов выше нуля (утром, когда ехал на работу, было +3-+6). Сразу заметил, что при обгоне (с резким ускорением) машину начинает "водить" по асфальту. У меня Мазда 6 (2014 г. в., объем 2,5). Решил, что это ощущение от перехода с летней (Тоже бридж только 19", зима 17" Все по требованиям завода-производителя авто) и плюсовой температуры окружающей среды. Однако сейчас температура упала ниже нуля, а разницы я особой при обгоне не заметил. Как водило, так и водит. И это на сухом асфальте. Стал обгонять помедленнее и поосторожнее. А вот на льду еще интереснее... Местами дорога на работу обледенела. Решил проверить ее возможности. При скорости 40 нажимаю на газ (при чем до полика еще далеко), машина и резина начинают жить своей жизнью. Колеса крутятся-машина не едет. При торможении та же ситуация. Ощущения, что едешь на лыжах. А вот руля вправо-влево вроде слушается прилично (опять-таки эксперимент проводил при -3 на скорости 40 км/ч). На снегу еще не пробовал. По возможности отпишусь. До этого на другой машине был бридж предыдущего поколения (точного названия не помню) и вел себя на льду гораздо уверенней.Общий вывод: резина не плохая, но не за такие деньги.
Недостатки:
Разгон-торможение на льду, почти как на летней. И это при стоимости около 9000 рублей.
Достоинства:
Курсовая устойчивость, не шумная.
Комментарий:
100% оправдывают свою цену.
Недостатки:
Не нашел.
Достоинства:
Низкая цена, хорошее поведение на заснеженной дороге и на сухом асфальте, не высокий уровень шума.
Комментарий:
Использую резину первый год. Машина на данной резине предсказуема - это главное. На льду трогается, в снегу не тонет, тормозит так, как положено на соответствующем покрытии (без волшебства и без неожиданностей). Тихая, кажется тише летней. Мягкая настолько, что в плюсовую температуру машина плывёт. В минусовую становится самое то! Минусом этот эффект не считаю (липучка есть липучка). Резиной доволен. Рекомендую.
Недостатки:
-
Достоинства:
Тихая, не дубеет, езда предсказуемая.
Комментарий:
На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по "каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен.
Недостатки:
Пока не заметил, т. к. срок эксплуатации - первая неделя.
Достоинства:
По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.
Комментарий:
Отличная резина особенно для города, но не для экстремальной езды
Недостатки:
Нет шипов
Достоинства:
Мягкая, тихая
Комментарий:
Размерность 225/45 R17 стоит на машине с задним приводом. До этого стояла резина Bridgestone Blizzak Revo GZ и я был очень доволен весь первый сезон. На второй сезон управляемость стала заметно хуже, ну а в эту зиму, поставив резину в 3-й раз, совсем разочаровался, по той причине, что пара колес стерлась, практически в 0. Мучился пол зимы, в снегопад не мог заезжать даже в сравнительно небольшие горки, с места трогалась тяжело, но были и приятные моменты, например, можно было не жалея резины буксовать, да в повороты с заносом входить. В итоге, все-таки решил позаботится о безопасности и приобрести новую резину. Выбор был не большой, в таком размере в декабре-январе, да еще из популярных моделей и производителей, можно купить только Bridgestone Blizzak VRX. Да оно и не плохо, ведь предыдущая модель зарекомендовала себя хорошо. Отзывы были самые разные, больше хороших, поэтому посомневался и купил.Я не знаю, что будет после обкатки, но сейчас я не то, чтобы расстроен, но точно очень сильно удивлен. Конечно я не ждал, что поставлю новую резину и буду ездить зимой как по рельсам, зима есть зима и на льду нужно быть осторожным, но она ведет себя хуже, чем мой Revo GZ с остатком протектора 0-1 мм. Точнее ведет себя, наверное, примерно так же, только раньше это было, во-первых, логично, а во-вторых предсказуемо, а сейчас просто при аккуратном равномерном разгоне машину неожиданно начинает бросать влево-право, что бы уехать вместе с потоком машин со светофора "кочегарить" надо чуть ли не в пол, при этом буксует "нон-стоп" пока не наберешь нужную скорость, чтобы катиться, тормозит правда как предыдущая, та что лысая. Все это не критично и можно, конечно, ездить с повышенной осторожностью, но я с тем же успехом мог на лысой докатать, а от новой резины все-таки ждешь заметных улучшений. Пройду обкатку посмотрим, но я что-то мало верю, что ситуация изменится как-то кардинально. В общем, ставлю «3» в знак уважения к предыдущей модели и с надеждой на улучшения после обкатки.
Недостатки:
Поведение на льду и снегу.
Достоинства:
Прочная. Тихая. Хорошее сцепление на асфальте. Практически единственная в продаже в середине зимы.
Комментарий:
205/55/R16, opel astra j советую, все отлично. Отъездил сезон, сейчас переобулся на второй. Держит отлично, переобуваюсь когда тмпература дне мне поднимается выше +7. Рекомендую
Недостатки:
Нет
Достоинства:
Очень зорошая, мягкая резина. Самое то, что нужно для зимы в городе.
Комментарий:
не сильно дешевые не самые дорогие сильно мягкие ждем норм зиму
Недостатки:
Магкая как... па младенца накачал 3.5 атмосферы могу промять одним пальцем.
Достоинства:
Япония из первых четырех дней знакомства, пока ни чего не понятно, явно одно в 100 раз лучше чам было на амтеле ездил исключительно боком. Сейчас пока только по асфальту проверял как летом на лете ни чего сверх естественного просто нормально держуться есть педали не в пол давишь. Большой плюс цена, незнаю как мишлен себя ведет, но больше в этой ценовой категории норм липучек помоему нет.
Комментарий:
Поставил на Аутлендер 1ый. До этих стояла Nokian WR, с ней купил машину. Шлак неимоверный, машину болтало, как-то раз даже развернуло в дождь на 360 градус, благо никого рядом не было и дорога в том месте была достаточно широкая... хололдец, а не резина. Поставил VRX и авто преобразился моментально, сразу стал чувствовать, как он всеми 4мя лапкам гребет) За эту зиму много ездил за город (в пределах 500км). Чистый лед/наледь, 120+ км/ч по трассе с наледью, просто укатанный снег, даже выезжал в поле заснеженное - поведение на 5+, все адекватно и предсказуемо. Только на льду, присыпанном снегом или когда поверх льда каша АБСка ругалась. Во стальном очень достойные покрышки.Откатав 2 сезона на этой резине, оценку понижаю до 3 баллов.Еще в начале второго сезона начала проявляться ватность, к концу так вообще - желе, а не колеса. По городу чувствуются сильные крены в поворотах, некоторая расхлябанность в поведении. По трассе так вообще страшно ездить - чуть колея так машину кидает из стороны в сторону.За автомобилем неустанно слежу, малейшие косяки подвеске, ходовой, двигателе стараюсь устранять по первому писку => скидывать проблемы с управляемостью на техническое состояние авто не вижу смысла + на летней Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/60/17 таких проблем не возникает, тоже 2ой сезон катаю, ей хоть бы хны тьфу, тьфу, тьфу...Если есть деньги каждую зиму новую резину брать - вариант нормальный. Если же рассчитываете на одном комплекте 2-3-4 сезона откатать - вы явно не по адресу...
Недостатки:
См. коммент.
Достоинства:
Япония. См. коммент.
Комментарий:
До этого три сезона отъездил на RevoGZ, те покрышки были более сбалансированные, чем новый VRX. Да, тормозной путь чисто субъективно стал короче, хотя и на RevoGZ он вполне был прогнозируемым, но зато не было такого ужасного бокового сноса. Если бы не тормозной путь и лучшее поведение на мокром асфальте, что для моего региона более актуально, то поставил бы вообще единицу, а так, просто буду более плавно входить в повороты с меньшей скоростью.Дополню отзыв по результатам полного сезона, т.к. в нашем регионе уже начинается весна. Изменил оценку на 3, т.к. к указанному выше боковому сносу добавилась ещё одна проблема, точнее комплекс - слабая боковина и вообще сами шины из более мягкого и тонкого состава резиновой смеси, нежели RevoGZ. С одной стороны, производителя можно понять, требования Евро-5 (уменьшение веса шины) душат по всем фронтам, заставляя выпускать нежные покрышки, но в условиях России это равносильно одноразовым покрышкам. Хорошо, что у нас дороги относительно хорошего качества, но даже у нас за сезон поймал два раза проколы, т.к. покрышки очень нежные.В общем, если RevoGZ я поставил пять баллов по результатам 4х сезонов, то VRX по сравнению с ними еле заслуживают тройки, а учитывая, что это только один сезон, то три с жирным минусом!
Недостатки:
Сильный боковой снос на снегу и льду, слабая боковина и протектор.
Достоинства:
Тормозной путь на льду, снегу и мокром асфальте. На мокром асфальте едут почти как летние, что для "липучки" огромное достижение.
Комментарий:
Отдал последние деньги. Нежалею. Цена качество. До этого была нокиа хакапелита - шиповка 14" 175/65 и еще ранее йокохама - липучка 14" 175/65. По момему мнению на шипах тормозной путь длинный - это на мокром асфальте, а на липучке короче. Купил бриджи липучку так как приходится редко выезжать из города.
Недостатки:
Цена. Срабатывает АВS на льду, но это для всей резины и в том числе и шипованной.
Достоинства:
175/65, 14" привожу описание купил 13.12.2013г. У нас был дождь медленно переходящий в снег. примерно 0 С, +/-1 С. На утро 14.12.2013г. уже был слабый гололед. Описание за вечер 13.12.2013г. и первую половину дня 14.12.2013г.Так вот +:1. Имя. Страна производителя Япония.2. Не шумит как шипованная. 3. Уверенно держит дорогу (мокрый асфальт), но снег (няшу) и лед пока не пробывал.
Комментарий:
Заказал в интернет магазине такие осенью и офигел красуется гордая надпись made in JapanПосле первой поездки на очень скользком крутом повороте. меня чуть потащило на встречку я правда быстро скорректировал рулем и выравнял авто. После этого пожалел о их покупке и даже хотел продать но поездив неделю влюбился))) Это у меня первая липучка поэтому сравнивать нес чем. но если ездить с головой очень неплохо самое главное повороты и торможения проходить аккуратно то резина супер проехал уже 200 км такое ощущение стало лучше держать (обкатка закончиться через 500-1500 км) должно еще лучше стать на трассе так вообще сказка в машине тишина как летомРезина меня полностью устраивает. недавно добирался к гаражу снег 20 см примерно капает как танк (машина Рено-Логан) Правда на льду еще толком не испытывал (липучка на льду уступает шипам) но надеюсь все пройдет нормально Меня пока все устраивает не пожалел о покупке привык к повадком машины на этой резине надеюсь не подведет Удачи ВамИЗМЕНИЛ ОТЗЫВ ПОСЛЕ ТОГО КАК УЛЕТЕЛ С ТРАССЫ РАЗБИЛ МАШИНУ ГОЛОЛЕД ШИНЫ ВООБЩЕ НЕ ДЕРЖАТ ПОТРАТИЛ НА РЕМОНТ МАШИНЫ 50 ТЫС КУПИЛ ХАККУ 7-КУ липучки уступают все таки хорошей Шиповке
Недостатки:
Нужно быть чуть осторожней чем на шипах
Достоинства:
Сделаны в Японии
Недостатки:
у такой резины быть не может их. что скользит на льду так и шипы еще хуже скользят на толстом льду
Достоинства:
Отличное сцепление с дрогой даже пи +20 градусов вела себя лучше чем не которые летние шины! на льду скользит ну при правильном управление ведет себя отлично на поворотах!
Комментарий:
Не покупайте ни за что, хуже резина для зимы только летняя лысая
Недостатки:
Зимой невозможно ездить, самая ужасная резина на снегу или льду какая у меня была.
Достоинства:
достоинства только на альфальте
Комментарий:
на Тойоту Витз 185/70 R14 влезли со свистом. Машина стала выше на несколько сантиметров. Хотя шиномонтажники сомневались, что влезет. И что примечательно спидометр стал совпадать с показаниями навигатора. а на "родной" резине завышал почти на 10км на сотню!это не первая резина этой фирмы, впечатления только положительные. при этом я езжу в два раза больше среднестатистического водителя и могу укатать комплект колес за пару сезонов.
Недостатки:
в теплую погоду, надо вспоминать, что это не спортивная резина
Достоинства:
Тихая, липкая
Комментарий:
Отличная резина! Похоже я становлюсь фанатом шин японской марки. Но это не мешает трезво оценивать ее потребительские качества, которые как раз и притягивают. До VRX семь (!!!) сезонов откатал на Revo 2. Средний пробег за зиму - около 4-5 тыс. км. Последний сезон Revo 2 уже конечно сдавал свои позиции. По бокам протектор еще был приличный, но по центру - не больше 3 мм.Купил VRX и снова почувствовал что такое хороший зацеп. Да, на льду эта шина ведет себя хуже конкурентов на шипах. Но все равно автомобиль остается под контролем при наличии головы на плечах. Что касается снега, каши, припорошенного льда VRX обеспечивает отличные сцепные свойства. И при этом радует своей низкой шумностью.Всем рекомендую. Главное - на льду включать голову и твердую руку и тогда любая дорога будет нипочем.
Недостатки:
Цена
Достоинства:
Зацеп на снегу и асфальте, низкая шумность, износостойкость, Made in Japan
Характеристики шин Bridgestone Blizzak VRX
Общие характеристики | |
---|---|
Тип автомобиля | легковой |
Сезонность | зимние |
Диаметр | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 " |
Ширина профиля | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 275 мм |
Высота профиля | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
Функции и особенности | |
Индекс максимальной скорости | S (до 180 км/ч) |
Индекс нагрузки | 82...100 |
Максимальная нагрузка (на одну шину) | 475...800 кг |
Способ герметизации | бескамерные |
Конструкция | радиальные |
Технология RunFlat | нет |
Шипы | нет |
Общий ретинг шин Bridgestone Blizzak VRX
Общий рейтинг Шины Bridgestone Blizzak VRX составлен из 991 шин, с помощью специального алгоритма исходя из 27582 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом: