Антифриз Pilots LONGLIFE G12+ - отзывы
Сервис собрал 1 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.
Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+.
Средняя оценка составляет 5 баллов. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги антифризов.
Вы так же можете оставить полноценный обзор о антифризе Антифриз Pilots LONGLIFE G12+.
Отзывы о антифризе Антифриз Pilots LONGLIFE G12+
Достоинства:
цена и качество
Недостатки:
нет
Комментарий:
Использую уже второй год подряд и нареканий у меня не вызывает. Из положительных качеств - невысокая цена, качество и хорошая распространенность. Ни разу не закипал, а зимой при температуре воздуха -30 градусов антифриз не замерзает (Ниже не помню когда у нас было ). В общем свои основные свойства как антифриза - Пилот действительно отрабатывает, но Доливать пару раз приходилось. Поставлю пилоту 4+ . Могу смело рекомендовать.
Характеристики антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+
| Характеристики | |
| Тип | карбоксилатный |
| Цвет | красный (розовый) |
| Температура замерзания | -40 °C |
| Индекс допуска VAG | G-12+ |
Общий ретинг антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+
Общий рейтинг антифриза Антифриз Pilots LONGLIFE G12+ составлен из 55 антифризов, с помощью специального алгоритма исходя из 200 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.
Другие товары с похожим рейтингом:
Общий ретинг: 33
Антифриз Антифриз Febi G11 (жёлто-зелёный)
Комментарий:
Антифриз желтый (концентрат) 1,5л
Комментарий:
Антифриз желтый (концентрат) 1,5л
Общий ретинг: 35
Антифриз Антифриз NIRO EURO COOLANT OAT TECHNOLOGY -50
Достоинства:
Цена. не смотрите на 2500, я брал за 700 р
Недостатки:
пока не обнаружил
Комментарий:
Хочу рассказать вам как не попасть на бабки и не перегреть двигатель, на своем горьком опыте. Знаете все эти разговоры - "да Залей, ничего не будет, какая разница какой цвет", ну так вот смешал я значит два антифриза, зеленый и красный и вроде бы ничего не было и ездила машина нормально, пока греться не начала ужасно. Я в сервис, термостат проверили то се, оказалось всё в порядке. Не понятно почему греется, пока один из мастеров не спросил, а что за странный антифриз у тебя залит? Что это за цвет? Ну я ему рассказал свою историю,а он мне рассказал что так делать не стоит, к слову проездил я так примерно месяцев 7, только после начала греться. По итогу как он мне объяснил я смешал даже не цвета разные, а типы g11 и g12 антифризы, у которых основа одна, а вот присадки разные. В двух словах один создает пленку на патрубках для защиты от самой жижы, а второй антикоррозийный и когда они смешиваются в маленьких пропорциях то ничего, а вот когда как я примерно пополам то свойства теряют. И одна присадка работает при температурах заметно ниже другой, а вместе получается хрень теряющая свои свойства пусть даже не сразу. В итоге поменял патрубки, промыл систему от непонятных отложений и залил сейчас уже данный антифриз Тотачи g12, все теперь в порядке. Никаких проблем не испытваю. Так что господа, к этому вопросу нужно подходить осознано и правильно!
Достоинства:
Цена. не смотрите на 2500, я брал за 700 р
Недостатки:
пока не обнаружил
Комментарий:
Хочу рассказать вам как не попасть на бабки и не перегреть двигатель, на своем горьком опыте. Знаете все эти разговоры - "да Залей, ничего не будет, какая разница какой цвет", ну так вот смешал я значит два антифриза, зеленый и красный и вроде бы ничего не было и ездила машина нормально, пока греться не начала ужасно. Я в сервис, термостат проверили то се, оказалось всё в порядке. Не понятно почему греется, пока один из мастеров не спросил, а что за странный антифриз у тебя залит? Что это за цвет? Ну я ему рассказал свою историю,а он мне рассказал что так делать не стоит, к слову проездил я так примерно месяцев 7, только после начала греться. По итогу как он мне объяснил я смешал даже не цвета разные, а типы g11 и g12 антифризы, у которых основа одна, а вот присадки разные. В двух словах один создает пленку на патрубках для защиты от самой жижы, а второй антикоррозийный и когда они смешиваются в маленьких пропорциях то ничего, а вот когда как я примерно пополам то свойства теряют. И одна присадка работает при температурах заметно ниже другой, а вместе получается хрень теряющая свои свойства пусть даже не сразу. В итоге поменял патрубки, промыл систему от непонятных отложений и залил сейчас уже данный антифриз Тотачи g12, все теперь в порядке. Никаких проблем не испытваю. Так что господа, к этому вопросу нужно подходить осознано и правильно!