Sony XS-F1325 - отзывы

* * * * *
написать отзыв
Отзывы Sony XS-F1325
Рейтинг, основанный на 1 отзыве: 2

Сервис собрал 1 положительных и отрицательных отзывов из более 6 источников.

Вы можете прочитать о всех преимуществах и недостатках Автоакустику Sony XS-F1325. Сравнить цены в разных интернет магазинах, а так же ознакомиться характеристиками Автоакустику Sony XS-F1325. В своих отзывах пользователи описали обо всех плюсах и минусах Автоакустику Sony XS-F1325.

Средняя оценка составляет 2 балла. Так же, мы предлагаем альтернативные и рейтинговые товары аналоги автоакустики.

Вы так же можете оставить полноценный обзор о Автоакустике Sony XS-F1325.

Отзывы (1)
Описание
Рейтинг
Аналоги
Цены

Отзывы о Автоакустике Sony XS-F1325

Сортировать отзывы по:
популярность
дата ↓
дата ↑
оценка ↓
оценка ↑
Автор: Иванов Иван
* * * * *
2008.12.20

Комментарий:
Не лучший выбор среди поионер или двс.. обе колонки играют мощно

Недостатки:
Басс слобоватВысокие не режут

Достоинства:
звук усредненнный

Характеристики Автоакустику Sony XS-F1325

Тип
коаксиальная АС 
Типоразмер
13 см (5 дюйм.) 
Количество полос
Мощность
35 Вт (номинальная), 150 Вт (максимальная) 
Чувствительность
90 дБ (Вт/м) 
Диапазон воспроизводимых частот
35 - 25000 Гц 

СЧ-динамик

Тип
конус 
Размеры
35 мм 
Материал диффузора
HDLD: Мембрана повышенной плотности 
Магнит
неодимовый 

НЧ-динамик

Материал диффузора
HOP 
Магнит
ферритовый 
Полезное
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Общий ретинг Автоакустику Sony XS-F1325


Общий рейтинг: 1895

Общий рейтинг Автоакустика Sony XS-F1325 составлен из 1992 автоакустики, с помощью специального алгоритма исходя из 7386 реальных отзывов покупателей, а так же учитывая популярность модели.

Другие товары с похожим рейтингом:

Общий ретинг: 1894

Автоакустика TEAC TE-AF1001
Автор: lucifervrn     Оценка: 2

Комментарий:
Купил, принес домой затестить. Номинальная мощность в 150 ватт чистая правда - хавал больше 10 ампер. Первое что напрягло так это ток потребления в покое 0.3 ампера. Это при +12 на входе управления. 0.3 ампера конечно аккумулятор усаживать неделю будут, но для молчащего устройства имхо много. С отключенным управление ничего не потребляет. Начал крутить кроссовер - саб начал самовозбуждаться(радиотехнический термин - гудеть сам по себе, а не то что вы подумали) выкрученный на срез самой низкой частоты. Возможно дело в импульсном источнике от которого я питал саб, но тем не менее самовозбуд неприятное явление. И вообще поведение кроссовера мне показалось крайне странным, как он фильтрует я так и не понял. Попробовал частоты разные по вопроизводить и вот тут печалька. Ниже 35-40 Гц не играет почти вообще. Дифузор движеться, ток бешенный, звука почти нет. 40-50 хреново. Свыше 50 более менее. НО резонансная частота у него помоим замерам 66 Гц, из-за чего на ней начинает гудеть как прокаженный.Понес в машину попробовать. Нашел место под сиденьем, всунул, подключил. Зеркало от него заплясало, сиденья запрыгали. Унц-унц играет. Но чувство что что-то не то не оставляло. И товарищ с аудифильными замашками не оценил. Особенно бас гитара загаживается... Подумал я и спаял пятиполосный эквалайзер на LA3600 с центральными частотами 18,37,67,98,144 Гц. Жаль таких изделий готовых нету. Деталей на 100 рублей... Посадил того товарища крутить потенциометры на моем эквалайзере. Вообщем удалось сделать даже хорошо - меня устраивает на 200% - по срезать гул на резонансной частоте, поднять уровни до 40 Гц, но все равно ниже 30 Гц звука нету - плата за его размер. По этой же причине ему еще далеко до сабов в багажнике. Даже товарищ мой удивился как звук поменялся. Кстати, спасибо ему за его слух:)Вообщем если хотите нормальный звук, а такие вещи как спаять устройство на микросхеме для вас чужды - обходите этот саб стороной, т. к. АЧХ у него просто дикая, её нужно выравнивать.

Недостатки:
звук: полоса пропускания(ниже 30-40 вообще молчит) и главное АЧХ встроенный кроссовер сплошной недостатокток потребления в покое 0.3А

Достоинства:
маленькийдовольно мощный и громкийкорпус очень хорошо собран

Автор: lucifervrn     Оценка: 2

Комментарий:
Купил, принес домой затестить. Номинальная мощность в 150 ватт чистая правда - хавал больше 10 ампер. Первое что напрягло так это ток потребления в покое 0.3 ампера. Это при +12 на входе управления. 0.3 ампера конечно аккумулятор усаживать неделю будут, но для молчащего устройства имхо много. С отключенным управление ничего не потребляет. Начал крутить кроссовер - саб начал самовозбуждаться(радиотехнический термин - гудеть сам по себе, а не то что вы подумали) выкрученный на срез самой низкой частоты. Возможно дело в импульсном источнике от которого я питал саб, но тем не менее самовозбуд неприятное явление. И вообще поведение кроссовера мне показалось крайне странным, как он фильтрует я так и не понял. Попробовал частоты разные по вопроизводить и вот тут печалька. Ниже 35-40 Гц не играет почти вообще. Дифузор движеться, ток бешенный, звука почти нет. 40-50 хреново. Свыше 50 более менее. НО резонансная частота у него помоим замерам 66 Гц, из-за чего на ней начинает гудеть как прокаженный.Понес в машину попробовать. Нашел место под сиденьем, всунул, подключил. Зеркало от него заплясало, сиденья запрыгали. Унц-унц играет. Но чувство что что-то не то не оставляло. И товарищ с аудифильными замашками не оценил. Особенно бас гитара загаживается... Подумал я и спаял пятиполосный эквалайзер на LA3600 с центральными частотами 18,37,67,98,144 Гц. Жаль таких изделий готовых нету. Деталей на 100 рублей... Посадил того товарища крутить потенциометры на моем эквалайзере. Вообщем удалось сделать даже хорошо - меня устраивает на 200% - по срезать гул на резонансной частоте, поднять уровни до 40 Гц, но все равно ниже 30 Гц звука нету - плата за его размер. По этой же причине ему еще далеко до сабов в багажнике. Даже товарищ мой удивился как звук поменялся. Кстати, спасибо ему за его слух:)Вообщем если хотите нормальный звук, а такие вещи как спаять устройство на микросхеме для вас чужды - обходите этот саб стороной, т. к. АЧХ у него просто дикая, её нужно выравнивать.

Недостатки:
звук: полоса пропускания(ниже 30-40 вообще молчит) и главное АЧХ встроенный кроссовер сплошной недостатокток потребления в покое 0.3А

Достоинства:
маленькийдовольно мощный и громкийкорпус очень хорошо собран

Общий ретинг: 1896

Автоакустика Mac Audio Revolution X 2.13
Автор: Delyanov Nikolay     Оценка: 2

Комментарий:
Покупать по два комплекта, так как не в первый раз встречаюсь с данными дефектом и с этим производителем.

Недостатки:
Отклеилася нч-диффузор на одном динамике. Пришел в негодность.

Достоинства:
Хорошее звучание

Автор: Delyanov Nikolay     Оценка: 2

Комментарий:
Покупать по два комплекта, так как не в первый раз встречаюсь с данными дефектом и с этим производителем.

Недостатки:
Отклеилася нч-диффузор на одном динамике. Пришел в негодность.

Достоинства:
Хорошее звучание



Другие Автоакустика Sony

Цены Автоакустику Sony XS-F1325

Аналоги Sony XS-F1325