ZIC TOP 0W-40 4 л - отзывы

Достоинства:
На долив взял литровую канистрочку Лукойл Genesis Advanced 10W-40. Морозы прошли, за вязкость можно не волноваться. Стоит недорого, да и в жару себя ведет отлично. Думаю перед поездкой на юга его залить. Оно на юге даже лучше работать будет.

Достоинства:
На долив взял литровую канистрочку Лукойл Genesis Advanced 10W-40. Морозы прошли, за вязкость можно не волноваться. Стоит недорого, да и в жару себя ведет отлично. Думаю перед поездкой на юга его залить. Оно на юге даже лучше работать будет.

Комментарий:
VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.511) Масло проходит стандарт SAE и может называться 5W-302) Вязкость при 100С = 12.27 - так и должно быть у масел класса VW 504/5073) Щелочное число = 5.71 - оно не самое высокое, но опять же достаточное, особенно когда масло чистое по золе, содержанию серы, с низким кислотным числом и самое главное при использовании хорошего топлива. 4) Кислотное = 1.13 - ну что я говорил? Запас роста у этого масла есть... 5) Зольность сульфатная = 0.64 - отличный результат, Amsoil не только удовлетворил требования стандартов6) Температура застывания -48С - опять отличный результат - обычно подобные масла имеют -38С -42С. А здесь - намекает на ПАО синтетику в составе.7) Температура вспышки масла = 238С - масло термостабильно и опять на голову выше своих собратьев.8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6050 - все в пределах требований.9) Испаряемость по методу NOACK = 7.8 - низкий угар масла, синтетичные базовые масла, термостабильность масла. 10) Содержание серы = 0.187 - низкое содержание серы, одно из самых низких вообще из протестированных масел - "чистота" масла впечатляет. 11) Противоизносные присадки на основе ZDDP - цинк фосфор. Моющие нейтрализующие присадки на основе салицилатов кальция. Бор здесь выступает в качестве беззольного дисперсанта. 12) По параметру окисление можно сказать точно - здесь еще и эстеры. ИК Спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстерыAMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W-30.pdfВывод: Amsoil сделал шикарное масло как всегда - я считаю одно из лучших в классе 504/507 и BMW LL-04. Из плюсов масла: Синтетичные базовые масла - высокая термостабильность. Низкий расход на угар. Низкая зольность и содержание серы. Низкая температура застывания. Наличие эстеров. По сути это масло на основе лучших и более дорогих ингредиентов - отсюда и хорошие характеристики.

Недостатки:
цена?

Достоинства:
Отличное масло для движков Фольксваген, дизельных БМВ и МИНИ, Мерседес. Отлично работает в турбо-движках.

Комментарий:
VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.511) Масло проходит стандарт SAE и может называться 5W-302) Вязкость при 100С = 12.27 - так и должно быть у масел класса VW 504/5073) Щелочное число = 5.71 - оно не самое высокое, но опять же достаточное, особенно когда масло чистое по золе, содержанию серы, с низким кислотным числом и самое главное при использовании хорошего топлива. 4) Кислотное = 1.13 - ну что я говорил? Запас роста у этого масла есть... 5) Зольность сульфатная = 0.64 - отличный результат, Amsoil не только удовлетворил требования стандартов6) Температура застывания -48С - опять отличный результат - обычно подобные масла имеют -38С -42С. А здесь - намекает на ПАО синтетику в составе.7) Температура вспышки масла = 238С - масло термостабильно и опять на голову выше своих собратьев.8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6050 - все в пределах требований.9) Испаряемость по методу NOACK = 7.8 - низкий угар масла, синтетичные базовые масла, термостабильность масла. 10) Содержание серы = 0.187 - низкое содержание серы, одно из самых низких вообще из протестированных масел - "чистота" масла впечатляет. 11) Противоизносные присадки на основе ZDDP - цинк фосфор. Моющие нейтрализующие присадки на основе салицилатов кальция. Бор здесь выступает в качестве беззольного дисперсанта. 12) По параметру окисление можно сказать точно - здесь еще и эстеры. ИК Спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстерыAMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W-30.pdfВывод: Amsoil сделал шикарное масло как всегда - я считаю одно из лучших в классе 504/507 и BMW LL-04. Из плюсов масла: Синтетичные базовые масла - высокая термостабильность. Низкий расход на угар. Низкая зольность и содержание серы. Низкая температура застывания. Наличие эстеров. По сути это масло на основе лучших и более дорогих ингредиентов - отсюда и хорошие характеристики.

Недостатки:
цена?

Достоинства:
Отличное масло для движков Фольксваген, дизельных БМВ и МИНИ, Мерседес. Отлично работает в турбо-движках.