Моноколесо SunWheel S1 - отзывы

Достоинства:
Интересная техника. За несколько месяцев использования почти разучился ходить. Так, оказывается, медленно человек ходит :) Потолок скорости 40км/час. Много или не много трудно сказать. Для первого колеса более чем достаточно. Большая скорость - опасно. Достаточно нормальная батарея. Хотя, 480, правда, маловато для прям городского передвижения исключительно на колесе. Для метро вполне удачное решение. Чуть вот только бы полегче бы. Постоянно включенным в метро его возить непросто - лестницы преодолевать надо (а стоит поднять его над землей он начинает пищать и дергаться и чтобы этого не случалось, надо еще попривыкать к переносу). А постоянно выключенным тоже не очень удобно - тяжеловат везде носить если. Но все равно. Для метро норм. На машине до метро 20 минут без пробок. С пробками около 50. На колесе стабильно 20 минут. От маршрута, конечно, зависит. Светофоры и лестничные переходы сильно снижают среднюю скорость. Проходимость вполне себе. Катал и асфальт и землю и тропинки в парке. Даже лужи, когда уже ногами касаешься воды, пересекает. В этом плане вполне. Правда после одного из таких дождливых дней начались пульсации.

Недостатки:
Надежность. Первый год. Сломался через месяц использования. Не знаю как снимают видео где люди под 45 градусов въезжают на пандус. Мой вес 82кг на пандусе в 20 градусов не потянул - сгорел. После более чем трехмесячного ремонта уже осень и катать довольно мало уже можно было. Второй год. На второй год спустило колесо - порвалась камера в точке крепления ниппеля. Еще три недели ремонта и цена 2.5 тысячи. Ремонтируют, кстати, стоит обратить внимание, не профи, а обычные любители. И после второго ремонта некоторые крепления пооткалывались. С чем это связано - с качеством пластмассы или качеством ремонта сказать не могу. Третий год. 1. Опять спустило колесо. Опять точка приварки ниппеля. 2. Педали стали цеплять колесо. Это при продаже говорят, что 80 а то и 100кг тянет. Тянуть, может, и тянет, но общая жесткость колеса оставляет желать лучшего. Точки крепления педалей под нагрузкой теперь легко деформируются и прижимаются к колесу. Отчего оно постоянно шеркает и скрежет на всю улицу. Ремонтопригодность сомнительная. На самой покрышке написано, что максимальная нагрузка - 70кг. 3. Сгорел какой-то датчик. Отчего колесо, когда находится во включенном состоянии, но без нагрузки начинает вибрировать вперед-назад. И довольно сильно. Биения такие, что ребенок удержать не в состоянии. Как припадок у колеса. В общем, на неполные два года хватило. Учитывая, что по России в году можно катать месяцев 5. Видел людей, которые в зиму катают. Но аккумулятор, когда холодный, не дает ни скорости ни расстояния. 70 тысяч рублей за два года. Мне, наверное, не по карману. Денег жалко. Все эти прыжки из видео. +/- можно научиться их делать. Но сам аппарат не выдержит. Надежность нулевая. Только если ровно ехать и не запрыгивать и не спрыгивать с препятствий.

Комментарий:
Техника интересная, но надежность никакая. Для России трудно сказать насколько применим для ежедневного использования. Найти такую дорогу, чтобы без лестниц, бордюров, колдобин и прочего, довольно сложно. А препятствия, высотой около 5см на нем уже надо специально "отрабатывать" - подъезжать перпендикулярно, "закатываться" на препятствие. Скорость страдает. Покатушки по соседнему парку - отлично. В магазин по-быстрому - идеально. От дома до метро - то, что надо. Никакие автобусы или авто для расстояний порядка 10км не нужны. Быстро, спокойно. Несколько раз спасал после закрытия метро. Средняя скорость по Москве = сколько покажет яндекс для пешехода и разделить в 3 раза. Если выключить фару, то пробег ощутимо возрастает. Как это так при современных экономичных светодиодах - вообще странно. Ну и безопасность. Вы обязательно упадете. Не менее трех раз. Чем дольше вы не будете падать - тем больнее будет падение в итоге :) Суммарный пробег до накопления всех описанных поломок 1840км.

Достоинства:
Интересная техника. За несколько месяцев использования почти разучился ходить. Так, оказывается, медленно человек ходит :) Потолок скорости 40км/час. Много или не много трудно сказать. Для первого колеса более чем достаточно. Большая скорость - опасно. Достаточно нормальная батарея. Хотя, 480, правда, маловато для прям городского передвижения исключительно на колесе. Для метро вполне удачное решение. Чуть вот только бы полегче бы. Постоянно включенным в метро его возить непросто - лестницы преодолевать надо (а стоит поднять его над землей он начинает пищать и дергаться и чтобы этого не случалось, надо еще попривыкать к переносу). А постоянно выключенным тоже не очень удобно - тяжеловат везде носить если. Но все равно. Для метро норм. На машине до метро 20 минут без пробок. С пробками около 50. На колесе стабильно 20 минут. От маршрута, конечно, зависит. Светофоры и лестничные переходы сильно снижают среднюю скорость. Проходимость вполне себе. Катал и асфальт и землю и тропинки в парке. Даже лужи, когда уже ногами касаешься воды, пересекает. В этом плане вполне. Правда после одного из таких дождливых дней начались пульсации.

Недостатки:
Надежность. Первый год. Сломался через месяц использования. Не знаю как снимают видео где люди под 45 градусов въезжают на пандус. Мой вес 82кг на пандусе в 20 градусов не потянул - сгорел. После более чем трехмесячного ремонта уже осень и катать довольно мало уже можно было. Второй год. На второй год спустило колесо - порвалась камера в точке крепления ниппеля. Еще три недели ремонта и цена 2.5 тысячи. Ремонтируют, кстати, стоит обратить внимание, не профи, а обычные любители. И после второго ремонта некоторые крепления пооткалывались. С чем это связано - с качеством пластмассы или качеством ремонта сказать не могу. Третий год. 1. Опять спустило колесо. Опять точка приварки ниппеля. 2. Педали стали цеплять колесо. Это при продаже говорят, что 80 а то и 100кг тянет. Тянуть, может, и тянет, но общая жесткость колеса оставляет желать лучшего. Точки крепления педалей под нагрузкой теперь легко деформируются и прижимаются к колесу. Отчего оно постоянно шеркает и скрежет на всю улицу. Ремонтопригодность сомнительная. На самой покрышке написано, что максимальная нагрузка - 70кг. 3. Сгорел какой-то датчик. Отчего колесо, когда находится во включенном состоянии, но без нагрузки начинает вибрировать вперед-назад. И довольно сильно. Биения такие, что ребенок удержать не в состоянии. Как припадок у колеса. В общем, на неполные два года хватило. Учитывая, что по России в году можно катать месяцев 5. Видел людей, которые в зиму катают. Но аккумулятор, когда холодный, не дает ни скорости ни расстояния. 70 тысяч рублей за два года. Мне, наверное, не по карману. Денег жалко. Все эти прыжки из видео. +/- можно научиться их делать. Но сам аппарат не выдержит. Надежность нулевая. Только если ровно ехать и не запрыгивать и не спрыгивать с препятствий.

Комментарий:
Техника интересная, но надежность никакая. Для России трудно сказать насколько применим для ежедневного использования. Найти такую дорогу, чтобы без лестниц, бордюров, колдобин и прочего, довольно сложно. А препятствия, высотой около 5см на нем уже надо специально "отрабатывать" - подъезжать перпендикулярно, "закатываться" на препятствие. Скорость страдает. Покатушки по соседнему парку - отлично. В магазин по-быстрому - идеально. От дома до метро - то, что надо. Никакие автобусы или авто для расстояний порядка 10км не нужны. Быстро, спокойно. Несколько раз спасал после закрытия метро. Средняя скорость по Москве = сколько покажет яндекс для пешехода и разделить в 3 раза. Если выключить фару, то пробег ощутимо возрастает. Как это так при современных экономичных светодиодах - вообще странно. Ну и безопасность. Вы обязательно упадете. Не менее трех раз. Чем дольше вы не будете падать - тем больнее будет падение в итоге :) Суммарный пробег до накопления всех описанных поломок 1840км.

Достоинства:
Крепкицй пластик, ёмкий аккумулятор.

Недостатки:
Высокая цена. Нет индикации заряда. Нет инструкции по работе пульта. Нет инструкции по сопряжению с телефонным приложением. Нет техподдержки. Не развивает заявленную скорость. Через 3 месяца активной эксплуатации начал глючить.

Комментарий:
С самого начала было непонятно как работает пульт. В инструкции ни слова. Написал электрописьмо - ноль ответа, обратился на страничку в ВК - нет ответа. У аппарата заявлены три режима работы и сопряжение по BlueTuth. В инструкции про то ни слова. После долгих копаний в сети нашёл как переключаются режимы, но толку от этих переключений не много: чуть раньше или чуть позже начинает пищать о максимальной скорости, причем ни о каких 12-15км/ч (на разных сайтах заявлено по-разному) речи не идёт - максимально что получилось выжать это 7.5км/ч с ребёнком 35кг. Про BlueTuth история в процессе - не теряю надежду "прицепить" это убожество к телефону и настроить режимы, как это обещается в рекламе. В завершении всего гирик начал капитально глючить - после поездки не выключается: крутит колёсами как истеричный, на кнопку не реагирует. Помогает тот самый пульт - с пульта выключается кнопкой с изображением замочка, уж не знаю, что бы это значило. говёная. в общем, контора - не рекомендую. Лучше было купить дешманский кЕтай втрое дешевле, на пару месяцев бы хватило, а потом ребёнок начинает остывать к этой хрени.

Достоинства:
Крепкицй пластик, ёмкий аккумулятор.

Недостатки:
Высокая цена. Нет индикации заряда. Нет инструкции по работе пульта. Нет инструкции по сопряжению с телефонным приложением. Нет техподдержки. Не развивает заявленную скорость. Через 3 месяца активной эксплуатации начал глючить.

Комментарий:
С самого начала было непонятно как работает пульт. В инструкции ни слова. Написал электрописьмо - ноль ответа, обратился на страничку в ВК - нет ответа. У аппарата заявлены три режима работы и сопряжение по BlueTuth. В инструкции про то ни слова. После долгих копаний в сети нашёл как переключаются режимы, но толку от этих переключений не много: чуть раньше или чуть позже начинает пищать о максимальной скорости, причем ни о каких 12-15км/ч (на разных сайтах заявлено по-разному) речи не идёт - максимально что получилось выжать это 7.5км/ч с ребёнком 35кг. Про BlueTuth история в процессе - не теряю надежду "прицепить" это убожество к телефону и настроить режимы, как это обещается в рекламе. В завершении всего гирик начал капитально глючить - после поездки не выключается: крутит колёсами как истеричный, на кнопку не реагирует. Помогает тот самый пульт - с пульта выключается кнопкой с изображением замочка, уж не знаю, что бы это значило. говёная. в общем, контора - не рекомендую. Лучше было купить дешманский кЕтай втрое дешевле, на пару месяцев бы хватило, а потом ребёнок начинает остывать к этой хрени.